春光正好，出行正當時。春假與清明“雙假”疊加，人們的出遊熱情持續升溫。

　　“以前覺得去盛澤古鎮不方便，想帶孩子來玩的念頭就擱置了。滬蘇湖高鐵開通後，從上海虹橋直達盛澤只需41分鐘，當天往返輕輕鬆鬆。”4月1日，春假首日，來自上海的遊客陳女士帶著全家來到盛澤古鎮遊玩、打卡。像她這樣的家庭遊客，在這個“超級春假”裏成了出遊主力。

　　一組數據印證了這份熱度。新華日報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，3月31日至4月7日，長三角鐵路預計發送旅客2800萬人次，其中江蘇鐵路預計發送旅客超900萬人次。鐵路南京站依舊是客流核心，預計假期發送旅客日均達35.49萬人，較2025年同比增長9.6%。春假首日，江蘇鐵路旅客列車開行總數達1633列，累計發送旅客達133.3萬人次，超過元旦、春運，創今年單日客發量新高。

　　“長三角鐵路春假運輸期間，江蘇是運力補強的重點區域，我們重點安排臨客65對，全力保障旅客出行需求。”省鐵路集團運營管理部負責人段金超介紹，新增路線精準覆蓋多元出行場景，既滿足旅客省內南京、徐州、揚州、南通等城市的短途踏青需求，也串聯起上海、杭州、合肥等長三角核心城市的周邊遊，同時輻射婺源、武漢、西安等中長途熱門旅遊城市。此外，鐵路部門還通過普速列車加挂車廂、動車組列車重聯運行等方式，持續增加運力供給。

　　考慮到春假出行多是家庭組團，列車服務也悄悄“變了樣”。G7511餐飲乘務領班李穆俊告訴新華日報記者，列車不僅加密了安全乘車廣播提示頻次，還精心配備了文創拼圖玩具，特別在飲食上更是貼心兼顧兒童的口味與營養需求。

　　軌道網絡的便捷性只是春日出行的第一步。當列車抵達目的地，從高鐵站到景區是否一路順暢，直接決定著假日出行的體驗感。江蘇各地早已提前佈局，用貼心舉措讓遊客一齣站就能奔赴春光。

　　“我們特意沒開車，就想體驗一下揚州的慢生活。沒想到出站就是直達瘦西湖的公交專線，十分鐘一班，不用等、不繞路，太省心啦！”4月2日上午，從上海虹橋出發的G8270次列車抵達揚州東站，遊客王倩剛出站就看到專線公交指示牌。據悉，這條線路以東部客運樞紐為起點，沿快速路穿行，串聯起漢廣陵王墓、瘦西湖、大明寺等核心景點，全程僅設5站，30分鐘直達瘦西湖。車身以“來揚州，行大運”為主題，配備語音導覽和景點手冊，把車廂變成移動的“文化展廳”。

　　揚州公交集團營運服務部負責人王彬彬介紹，為接住這波春假客流，集團開通3條“賞櫻專線”、揚馬賽道雙層觀光線，加密東部客運樞紐直達瘦西湖景區專線，新增大運河博物館定制專線。同時，加開大明寺直達儀徵世博園、遊1路等涉旅線路，瘦西湖北門至個園也開通了接駁線。假期期間，揚州公交集團總運力增加約70輛，實現了“下了高鐵上公交，無縫對接好春光”。

　　不止揚州，江蘇各地都在用心做好接駁保障。蘇州公交集團推出4大系列、8條點對點春日限定專線，覆蓋賞花、度假、文史、研學四大主題。徐州則開通“兩站接駁夜間專線”，實現徐州東站、徐州站24小時公交接駁兜底，確保旅客隨到隨走。

　　客流涌動之處，亦是消費活力迸發之地。假日運輸期間，鐵路南京站預計發送旅客283.9萬人，龐大的客流為站內商業注入了強勁動力。南京南站現有經營中餐飲商鋪24個、零售便利商鋪12個、百貨商鋪11個，還有各類特色展示展臺。“老闆，來一份鹽水鴨、兩盒梅花糕！”4月2日下午，南京南站候車大廳，遊客張先生趁著候車間隙，走進桃源村糕點特産店，精心選購“春日伴手禮”，“候車的工夫，買些南京特色糕點，既能自己嘗鮮，也能帶給家裏人。”環顧候車大廳，特産零售店裏鹽水鴨、雨花茶、桂花糕等整齊陳列；便利店裏，泡面、麵包、礦泉水等供應充足，工作人員不停補貨；展示展臺前，精巧的刺繡、溫潤的玉石擺件琳琅滿目，吸引不少旅客駐足觀賞……在這裡，“假日流量”轉化為實打實的“消費增量”。

　　從四通八達的便捷出行，到景區旁的順暢接駁，再到車站裏的煙火消費，這個“春日黃金周”，江蘇用貼心服務與完善配套，織就出一幅“人在景中游，消費伴旅途”的春假出行圖。（新華日報 記者 田墨池 李慧）