“叮叮——”伴隨著清脆的提示音，江蘇園博園內的觀光小火車緩緩進站。木制車廂搭配復古蒸汽機車頭，軌道旁櫻花次第綻放，粉白花瓣隨風輕拂，將春日氛圍感拉滿。

進站的觀光小火車

　　“專門為了乘坐小火車而來，晴空下火車配上草地、櫻花和海棠，特別浪漫。”江蘇首個春假期間，不少遊客專程奔赴江蘇園博園，打卡“開往春天的列車”。

　　園區內，蒸汽復古工業小火車、懷舊綠皮小火車以及簡約現代小火車三款列車交叉運行，不僅串聯起園博園的四季風景，更見證著這片土地從工業廢墟到生態園林的華麗蛻變。

　　從時光中走來，鐫刻時代印記

　　江蘇園博園的前身是中國水泥廠的多個配套廠區，曾是國內規模領先的水泥生産基地。上世紀60年代初建成的窄軌小鐵路縱橫交錯，4條運輸支線承擔著礦石轉運重任，轟鳴的貨運列車穿梭不息，在留下工業印記的同時，也造成了塵土飛揚、生態受損的“礦區傷疤”。

　　隨著廠區關停，老舊軌道逐漸廢棄，昔日工業重地陷入沉寂。如何讓沉睡的工業遺跡重煥生機，讓生態傷疤重披綠裝？這幾條遺留軌道又該如何活化利用？

　　江蘇園博園以“城市雙修”理念破題，保留了原水泥廠建築，將部分倉筒改造為先鋒書店等文化空間，把老舊廠房煥新為相機藝術館、主題博物館等文旅載體，讓這片3.45平方公里的土地搖身一變，成為華東地區工業遺址文創化改造的人文示範基地。

　　“這裡保留了水泥廠很多原來的結構，讓城市工業記憶和人文氣息結合，特別有視覺衝擊力，很出片。”特地來拍照打卡的攝影愛好者張先生説道。

航拍江蘇園博園

　　而針對遺留軌道，建設團隊經過多方研討，最終確認改造方案——“把軌道盡可能保留下來並賦予再生”。

　　團隊以最小干預原則，最大限度保留原有工業軌道，通過精細的輪軌微調與車頭造型改造，原汁原味還原工業時代風貌，讓老軌道與新列車完美融合，昔日運礦專線變身獨具韻味的文旅體驗項目。

小火車與生態景觀融為一體

　　在守護中煥新，奔赴文旅春光

　　如今觀光小火車1、2、3號線串聯全園，形成便捷的觀光線路，其中懷舊綠皮小火車是3號線小火車的專屬列車，遊客乘坐時可沿途觀賞到孔山北坡湖山二疊係剖面，在賞景中觸摸滄海桑田的地質變遷痕跡。

航拍春日裏的觀光小火車

　　秉承綠色生態理念，觀光小火車全程採用快充鈦酸鋰電池驅動，安全穩定、零排放零污染，以綠色科技守護修復後的生態家園，讓復古風貌與低碳理念完美相融。

　　“我們不止一次帶孩子來園博園遊玩，因為孩子特別喜歡坐這款蒸汽復古小火車，他説這和動畫片裏的一樣，所以全程都很興奮。”正在站點等待小火車進站的遊客周女士説道。

　　生態煥新與工業文旅融合的獨特魅力，也讓小火車一躍成為園區熱門項目。據數據顯示，自觀光小火車投入運營以來，人氣持續攀升，核銷量突破42萬人次，節假日單日最高核銷量達3800人次。

遊客遊覽景區

　　對於江蘇園博園來説，觀光小火車不僅是一種交通工具，更是其“城市雙修”理念的生動縮影。園內時光藝谷、雲池夢谷等區域，都貫徹了“尊重自然、科學修復”的可持續理念。遊客可通過小火車這一交通載體，穿梭礦谷與園林，賞四季風光、感工業文脈，去發現和體驗每一處景點承載的生態修復故事。

遊客遊覽景區

國風表演吸引遊客駐足觀看

　　生態修復的豐碩成果，實實在在轉化為假日文旅消費的強勁動力。漫步賞景、研學體驗、休閒消費的客流絡繹不絕，景區民宿、特色餐飲、文創小店業態日趨完善，國風演藝、非遺體驗等特色活動持續上新，讓江蘇園博園成為長三角春日出遊的熱門之選。據統計，4月1日-3日，江蘇首個春假期間，江蘇園博園外地遊客佔比近四成。

　　“景區非常大，帶著孩子坐小火車打卡了很多推薦點位，既方便，又能看風景，還能學知識，孩子很開心。”春假期間，專程從外地帶孩子遊玩的遊客李女士説道。

　　穿行于爛漫春色間的觀光小火車，如今正載著百年工業記憶，駛向生態向好、文旅共興的新未來。（文 楊心怡 供圖 江蘇園博園）