原標題：增速17.2%！江蘇外貿逆風上揚——“超預期”增長是如何取得的

　　清晨，常熟一家光電企業車間裏，一排排高純石英棒被小心封裝，先發往德國進行摻氟加工，再返回中國製成特種光纖，最終應用於高功率工業鐳射器。

　　在無錫高新區綜保區內，一批從新加坡、越南運來的移動硬碟正在維修人員手中接受專業檢測，修好後無需辦理複雜的出口手續，直接復運出境。

　　一進一齣之間，江蘇外貿正在發生一場深刻質變：從“代工製造”到“全生命週期服務”，從“被動接單”到“主動參與全球分工”。南京海關統計，2026年一季度，江蘇進出口1.59萬億元，同比增長17.2%，佔同期我國進出口總值的13.4%。在全球貿易風急浪高的背景下，江蘇外貿取得“超預期”增長，數字躍升的背後，更藏著結構之變、動能之變、格局之變。

　　從低端代工到自主出海：加工貿易嬗變，折射結構之變

　　全球産業分工深度調整，傳統加工貿易告別單純代工的舊模式，加速向高端化、服務化、集約化轉型。一季度，江蘇加工貿易進出口5643.4億元，同比增長31.5%，拉動全省進出口增長10個百分點，成為外貿穩增長的重要支撐力。

　　位於常熟的江蘇偉勒德光電科技有限公司，將高純石英棒發往德國精加工，完成工序後回流國內深加工為高端特種光纖。“依託出境加工新模式，我們深度嵌入全球精細分工體系，有效補齊技術短板，大幅提升産品核心競爭力。”公司副總經理翟修渠介紹，一季度，公司出境加工進出口規模超800萬元，業務量同比實現數十倍增長；特種光纖板塊出口額達1000萬元，同比增幅163%，外向發展勢頭強勁。

　　作為縣域加工貿易標杆，昆山好孩子兒童用品有限公司持續深耕嬰童用品外貿賽道，聚焦嬰兒安全座椅、高端推車等主力産品，兼顧自主品牌出海與國際品牌代工業務，以技術迭代穩固全球訂單。“企業持續加大研發投入，以新技術、新材料、新工藝適配海外多元化市場需求。”公司物流總經理王勇表示。一季度企業進出口額約7.5億元，生産線滿負荷運轉，海外訂單儲備充足，經營走勢穩健向好。

　　31.5%的高增長，絕非簡單的數量疊加，而是全省加工貿易質效同步躍升的直觀體現。以無錫高新區綜保區為例，一季度園區完成進出口值814.4億元，同比增長80%。依託“保稅+加工”“保稅+物流”“保稅+維修”多元融合發展模式，園區貿易業態持續擴容，其中保稅維修一線進出口1.8億元，同比增長96.7%，近乎翻倍的增長數據，成為加工貿易轉型升級的生動注腳。

　　無錫來德福特檢測科技公司車間內，一批來自多國的移動硬碟正接受精密檢測與專業維修。依託綜合保稅區保稅政策紅利，境外維修貨物進境無需繳納關稅，維修完成後直接復運出境。“從前加工貿易只聚焦生産製造，産品交付後便脫離産業鏈環節。”來德福特負責人方悅坦言，保稅維修模式的落地，推動企業從單一生産環節，延伸至産品檢測、維修、翻新、回收的全生命週期服務。

　　從早年“三來一補”的低端代工，到自主品牌自主出海；從單一産品製造，到製造與服務雙向融合——江蘇外貿正以迭代升級的全新姿態，在全球産業競爭中積蓄新優勢、搶佔新賽道。

　　從大國重器到綠色裝備：智造破浪，激活外貿動能

　　如果説加工貿易的轉型是“向內求索”，那麼高端智造與綠色産品的集中出海，則是江蘇外貿“向外生長”的硬核底氣。

　　在招商局重工海門基地，國內首艘18萬立方米液化天然氣運輸船正式完成建造，整裝待發。這艘運輸船總長近300米、型寬48米，可一次性滿足約1.5萬戶家庭一年的天然氣使用需求。“大型LNG運輸船建造，絕非簡單的體量擴容。”招商局重工海門基地項目經理盧金龍介紹，建造過程中，企業累計攻克143項重大工藝難題，在薄膜艙焊接、安全品質管控、環保系統優化等核心領域實現關鍵突破。憑藉過硬的製造實力與技術優勢，企業高端船舶訂單已排至2029年，持續領跑全球細分市場。

　　以這艘超級LNG船為縮影，江蘇高端裝備出口勢能持續攀升。一季度，江蘇出口1.04萬億元中，機電産品出口占比超七成，同比增長22.1%，拉動全省出口增長15.3個百分點。電工器材、高端船舶、智慧裝備等高附加值産品出口表現亮眼。

　　綠色能源賽道上，江蘇企業同樣精準把握全球能源格局變革機遇。在無錫能電動力科技有限公司生産車間，工人們加緊趕制海外訂單，柴油發電機組、燃氣發電機組有序組裝，將批量發往阿根廷、肯尼亞等海外市場，應用於數據中心、醫院、城市基建等關鍵領域。一季度，無錫能電動力外貿出口金額同比增長56%，高附加值燃氣發電機組單筆訂單金額同比增幅超200%。“依託新總部投産運營，我們搭建起全球化快速交付體系，進一步提升海外市場響應能力。”企業海外銷售總經理儲麗蓉介紹。

　　從絲路班列到多元市場：以韌性破題，拓寬合作格局

　　地緣衝突加劇、國際油價大幅波動、物流和供應鏈秩序受擾……全球經貿環境不確定性增多，江蘇外貿企業選擇主動破局——多元佈局分散風險，全鏈發力搶佔先機。一季度，江蘇對共建“一帶一路”國家進出口同比增長24.6%，規模居長三角首位。

　　通過中吉烏班列，光伏組件“重走古絲路”。在南通海安鐵路物流基地，一個印著“中吉烏”字樣的集裝箱被穩穩吊裝上列車，箱內裝的是常州邁歐新能源有限公司的一批太陽能組件。它們將沿著鐵公多式聯運通道，經新疆口岸換裝公路，約20天后抵達中亞。“海運怕颱風、怕壓港，班列發運穩定、時效可控，客戶算賬後主動要求走鐵路。”南通市國際貨運班列有限公司經理錢廣紅對《新華日報》記者説，一季度發運263標箱、貨值8664萬元的産品，涵蓋“新三樣”、機械設備、塑膠製品等。

　　農食産品闖新路，小鴨蛋孵出大市場。在徐州沛縣，江蘇忠意食品的冷凍鴨屠宰線正滿負荷運轉。“我們2025年底才試水出口，沒想到訂單從柬埔寨一路追到安哥拉、幾內亞。”企業外貿負責人一邊翻著報關單一邊説。一季度，該公司出口冷凍整鴨超600噸，已是2025年全年的4.65倍。而在太倉，萊卡爾食品的冷凍麵包首次“登陸”新加坡。“東盟市場消費升級明顯，我們的烘焙産品正好有優勢。”公司進出口部經理陳爽説。

　　面對充滿不確定性的外部環境，江蘇外貿把“進”與“穩”刻在一張張報關單、一艘艘遠洋船、一列列跨境班列裏。這不僅是發展速度的領先，更是發展邏輯的躍升——從被動承壓到主動布網，從單點突圍到全鏈共振，江蘇以韌性發力破局，打開外貿新格局。（新華日報 記者 王夢然 宋曉華）