原標題：全球首艘 燃油甲醇雙燃料 32.5萬載重噸礦砂船在揚州命名
“遠海絲路”輪。
9月1日，全球首艘32.5萬載重噸甲醇雙燃料礦砂船“遠海絲路”輪在揚州命名。該船由揚州中遠海運重工承建、中遠海運散運運營，搭載全球首套船舶數字化交付系統，在綠色動力與數字交付兩大領域實現重大突破，標誌著中國船舶工業在低碳轉型與智慧製造賽道上邁出關鍵一步。
“遠海絲路”輪由中遠海運重工與上海船舶研究設計院聯合設計，支持燃油、甲醇及純甲醇多種運行模式，船舶單次加注甲醇燃料可續航2萬海裏。使用綠色甲醇可實現硫氧化物近零排放、氮氧化物大幅降低，每年可減少二氧化碳排放約5萬噸。
全船配置甲醇雙燃料主機、鍋爐、集成系統及軸帶發電機等9項國産核心裝備，具備態勢全景感知、安全分級預警與智慧輔助決策功能，能實現國內首個大型礦砂船開闊水域自主航行。該船還搭載了中遠海運重工自研的船舶數字化交付系統，實現從傳統“物理交付”向“數字交付”的跨越，為全球航運業綠色智慧轉型提供了可複製的標杆範例。
今年上半年，江都經開區船舶産業顯示強勁增長勢頭。規上企業實現開票銷售121.1億元，同比增長43.9%，企業訂單普遍排至2029年前後。其中中遠海運開票銷售56億元，增幅達75.3%。（新華日報 作者 汪瀅 江萱）
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