面對國際銅價持續攀高、供應持續趨緊的外部壓力，貴溪承壓前行，交出了一張成色十足的答卷

　　● 上半年，貴溪規上銅企業達168家，實現營業收入1986.54億元，同比增長20.60%；利潤總額109.85億元，同比增長62.19%

　　● 貴溪把構建國際物流通道、打造銅原料集散中心作為支撐銅産業高品質發展的先手棋，將海外銅原料採購端口前移到“家門口”

　　8月中下旬，貴溪市暑氣未消。記者走進位於該市的中部地區再生金屬現貨交易市場，只見航吊正忙著裝卸貨物，叉車穿梭不停，3台貨運車錯排裝載。半小時後，這批再生銅將被送往18公里外的江西雲盛新材料有限公司，在那裏“重獲新生”。這家投運不足一個月的交易市場，已與貴溪40余家企業建立穩定合作關係，交易額近3億元，成為貴溪破解資源瓶頸落下的關鍵一子。

　　貴溪，全國最大的銅冶煉基地、銅加工基地和銅原料再生利用基地，規上銅加工企業超160家，形成了銅原料、銅冶煉、銅加工、銅貿易、銅研發、銅檢測、銅文化、銅製品“八位一體”的完整産業體系。上半年，貴溪規上銅企業達168家，實現營業收入1986.54億元，同比增長20.60%；利潤總額109.85億元，同比增長62.19%。

　　面對國際銅價持續攀高、供應持續趨緊的外部壓力，貴溪承壓前行，交出了一張成色十足的答卷。這背後，是該市近年來在銅原料採購端提前謀篇佈局，全力保障銅原料持續穩定供應的戰略部署。

　　在省市的大力支持下，貴溪把構建國際物流通道、打造銅原料集散中心作為支撐銅産業高品質發展的先手棋，將海外銅原料採購端口前移到“家門口”。2021年，鷹潭國際陸港啟動建設，全力打造“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的內陸開放平臺。

　　8月14日，鷹潭國際陸港內，記者見到，一批100噸、價值940萬元的進口再生銅原料經海鐵聯運原箱，通過貴溪北站運抵陸港並完成通關放行。

　　“以前，貨物在寧波港排隊報關，企業需對接多個部門，清關加運輸至少耗時7天，如今通過海鐵聯運，全程僅需5天即可送達貴溪銅企車間。”鷹潭陸港控股有限公司（以下簡稱鷹潭陸港公司）副總經理羅建文説。

　　“今年，我們打造了‘再生轉關+多式聯運+物流總包’服務模式，全程‘一單到底、原箱直達’，徹底打通了跨區域轉關堵點。”鷹潭國際陸港經濟區服務中心工作人員介紹，據測算，進口全鏈條效率提升20%，綜合成本每箱降低約400元。

　　通道打通之後，供應鏈金融的活水隨之注入。

　　2023年，大江銅業有限公司與鷹潭陸港公司達成合作，由鷹潭陸港公司長期為該企業代採銅原料，幫助企業每年釋放資金需求約1.3億元，原料庫存週轉縮短約1天，産能利用率提升約2個百分點。6至7月，大江銅業有限公司訂單猛增，鷹潭陸港公司及時協調資源，確保原料供應不斷檔。大江銅業有限公司因此單月産量2000多噸，創歷史新高，順利度過階段性緊張期。這樣的供應鏈服務模式，正在貴溪更多銅企中複製推廣。

　　如果説鷹潭國際陸港打通的是從海外購銅的報關及物流通道，那麼央地合作則讓貴溪對國內國際兩個再生銅市場的採購，贏得了更多的主動權。

　　貴溪年再生銅採購量約150萬噸，相當於每天要解決4000多噸原料“口糧”。如何確保銅企“有米下鍋”？7月31日，中資環有色金屬（江西）有限公司（以下簡稱中資環公司）在貴溪揭牌成立，由其參與運營的中部地區首家再生金屬現貨交易市場同步投運，這是央企在江西佈局的首家再生有色金屬實體企業。

　　“以前再生銅採購，渠道散、標準亂、票據難，企業不敢輕易進貨。”臨港物流有限公司倉儲管理負責人李海告訴記者，中資環公司的落地，改變了這種局面。

　　中資環公司錨定“國內回收+保稅進口”一體化運營定位，構建“五流合一”的數據存證體系：商流可溯、物流可查、信息流可驗、資金流可清、數據流可信，讓每一筆再生銅交易都有跡可循、合規合法。

　　“更長遠的意義在於，依託央企的品牌和其在國內國際的再生銅資源渠道優勢，貴溪從‘單打獨鬥找原料’變為‘平臺賦能全球購’。”貴溪市銅産業發展中心主任季愛珍介紹，過去銅企業各自為戰採購再生銅，現在有了央企穿針引線，一張連接國內國際、貫通線上線下、打通回收利用的再生銅資源網絡，正在加速成型。

　　通道暢則産業興，資源穩則根基固。如今，貴溪在廣東大瀝、河北廊坊、江蘇揚州等地建成多個飛地回收中心，1至7月累計完成廢舊電線電纜回收12.35萬噸、廢銅利用85萬噸。貴溪正以更足的底氣，在打造國家級銅基新材料集群主陣地的征程中穩步前行。（江西日報全媒體記者 劉俊辰）