2022年1月5日，瀋陽，鐵西區，一場備受矚目的簽約正在進行。

　　簽約雙方是瀋陽鼓風機集團股份有限公司與先進製造産業投資基金，簽約內容是該基金以增資擴股方式投資沈鼓集團，成為其第二大股東。這也標誌著沈鼓混改邁出了具有決定性的一步。

　　沈鼓，1952年成為我國第一家風機專業製造廠，在遼寧、在業界都是響噹噹的名字。近年來，在百萬噸級乙烯壓縮機、千萬噸級煉油壓縮機、大型長輸管線電驅壓縮機等領域，沈鼓實現了核心設備國産化突破，因此被譽為“國家砝碼”，並曾創造數十項業內第一。

　　然而，企業卻在2015年、2016年連續兩年出現發展放緩、增長乏力的現象。這其中，有宏觀經濟和産業結構調整的原因，但究其根本，還是體制機制、思想觀念束縛了發展的腳步。改革，迫在眉睫。

　　經過分析研判形勢、汲取先進經驗、梳理自身優勢，增資混改成為最優選擇，一場“改革大戲”在沈鼓拉開帷幕。

　　增資後的沈鼓究竟會有怎樣的變與不變？如何讓股份的“物理疊加”激活産業發展的“化學裂變”？沈鼓集團正在通過改革“拉直”這一個個問號。

　　“換血”激活力

　　2月12日，記者見到沈鼓集團黨委副書記李寶純時，他正在為自己的“身份轉換”做準備。原本是“市管幹部”的他即將辭去“公職”，成為董事會選聘的“職業經理人”。

　　不僅李寶純，集團內所有經營層幹部也全部如此。即便公司董事長、總經理也將由董事會選舉、聘任産生。未來沈鼓的所有重大決策將由即將組建的董事會來投票表決。

　　“這種完全市場化的管理模式，是戰略投資方提出的。在整個東北國企改革中尚不多見，一開始大家都擔心可能會通不過。”沈鼓集團戰略投資部部長金娜回憶説。但讓她堅定信心的是，沈鼓被確定為國家第四批國企改革試點，這一方案受到了國家發改委的高度肯定。

　　改革，最難動的是人，最難改的是觀念。沈鼓為此做了充分的準備。

　　在“十三五”期間，沈鼓就已經開始了集團內部的“三項制度”改革，建立了“以崗定薪、因能差異、按績取酬”的薪酬體系，實現了“能上能下、能進能出、能多能少”的幹部管理機制，激活了沈鼓人幹事創業的熱情。

　　給平臺，有為有位。

　　就在虎年春節前，沈鼓集團的所有中層幹部集體“起立”了，等待他們的是重新競聘。“這次競聘我們更加重視能力、指標。而對於資歷、學歷等方面的要求進行弱化，讓更多人符合競聘的條件。”李寶純表示。競聘後中層職位從190個縮減為150個左右，近1/4的人員被“換血”。“不服氣的好好幹，下一個聘期還有機會。”

　　給待遇，多幹多得。

　　“差異化薪酬改革”是前期改革的主要突破口，主要包括薪酬模式的差異化、崗位工資的差異化、績效工資基數的差異化、組織與個人績效工資差異化，打破了“鐵飯碗”“大鍋飯”理念，讓大夥從“為企業幹”轉變為“給自己幹”。

　　同時，待遇向關鍵崗位、關鍵員工傾斜。“我們研究院、設計院技術部門的領導和專家比集團董事長、總經理的工資還要高。”沈鼓集團科技管理部部長伊洪麗説。

　　改革不改“道”

　　混改後的沈鼓往何處去？

　　“改革不等於‘改道’，多年沉澱的技術優勢、創新能力是沈鼓的靈魂，我們將繼續在主營業務這條跑道上深耕，去除束縛、鍛造長板、拓展市場。”金娜話語堅定。

　　為此，沈鼓持續推進“5+2”轉型發展戰略，即重點發展高端裝備、國際化、新市場、服務型製造、工程成套5個核心業務，發展智慧製造和金融服務兩個重要支撐業務。而技術創新則是發展的核心動力。

　　採訪當天，伊洪麗還在參加科技項目驗收會。“每年3月，集團都會召開科技創新大會，我們要在這周把項目驗收評選好，為表彰做準備。”伊洪麗表示，科技創新大會是沈鼓最受關注的大會，在會上對科技工作者的表彰金額年均不低於1000萬元。

　　在沈鼓，只要是好項目，研發投入將不設上限。“壓縮機、往復機等大型設備是國之重器，而且具有研發時間長、投入大的特點。因此研發必須提前佈局，十年磨一劍。同時，這又是一個充分競爭的市場，我們必須具有快速攻堅克難的能力。”伊洪麗認為兩者並不矛盾，而需雙管齊下。

　　為搶佔市場機遇，沈鼓梳理出急需解決的技術難題榜單，在集團內部發佈七大技術攻關方向，技術人員可自行組隊“揭榜”承接研發任務。同時，沈鼓集團面向國內外招賢納士，引智創新，助力企業進行節能技術與高端裝備研發。

　　2021年，沈鼓共完成新産品開發330種/482台，完成科研項目147項。其中，新一代“6+1”空分壓縮機樣機整體性能達國際一流水準、國産首臺120萬噸/年和140萬噸/年乙烯“三機”相繼出廠，國內首套17MPa儲氣庫用離心壓縮機在用戶現場順利投運……

　　就在沈鼓與戰略投資方簽約前，國務院國資委官方網站刊登了沈鼓集團黨委書記、董事長戴繼雙的專訪文章——《以數字化轉型引領沈鼓集團高品質發展》。顯然，數字化建設已成為沈鼓轉型的必經之路。

　　對內，用“智慧大腦”，提質增效。在轉子車間，管理科科長陳立強每天都會在螢幕上檢查300多台機器的運行情況。以前這項工作要一個班幹一週，現在幾秒鐘系統就會自動得出結論並給出處理意見。自2019年實施數字化車間項目以來，沈鼓實現了生産過程數字化管理，設備全生命週期管理和維修維護作業管理，極大提升了生産效率。

　　對外，用數字手段，延伸服務鏈條。在沈鼓機組遠程檢測及故障診斷中心，沈鼓在全國正在服役的3000多台機器運轉情況一目了然。沈鼓雲將24小時對設備提供監控、分析、判斷。“我們已實現了從出售産品向出售‘産品+服務’轉型，通過數字服務延伸産業鏈條，拓展合作領域。目前已與雅達等客戶簽訂了維保、備件等合同。”沈鼓集團測控技術有限公司副總經理佟立臣表示。“十三五”時期，服務型製造佔沈鼓主營業務收入比重達23%，成為集團的新利潤增長點和發展支撐點。

　　若非一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。自我革命的沈鼓交出階段性成績單：2021年，集團完成工業總産值同比增長8.9%，營業收入同比增長11.1%，利潤總額同比增長近1倍，産品訂貨同比增長9.5%；出口交貨值同比增長47.4%，全員勞動生産率同比增長14.2%。

　　沈鼓，深化改革步伐堅定，新的動能正在積聚。（遼寧日報記者 孫大衛）