11月15日1時50分，隨著施工封鎖命令的下達，標誌著瀋陽至長白山高鐵（以下簡稱“沈白高鐵”）併入瀋陽北站第二階段轉線施工全面展開。
沈白高鐵併入瀋陽北站第二階段轉線施工 攝影 陳明
為滿足沈白高鐵控制性工程柳條湖特大橋後續建設條件，在5月25日順利完成第一階段施工的基礎上，中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“瀋陽局集團公司”）根據氣候自然條件和施工作業難度，于11月15日、11月22日分兩步開展沈白高鐵併入瀋陽北站第二階段轉線施工。瀋陽局集團公司對瀋陽北站普速場東咽喉區道岔更換移設，改造既有線路，為柳條湖特大橋後續建設騰出線位。
沈白高鐵併入瀋陽北站第二階段轉線施工全面展開 攝影 陳明
本次施工具有線路封鎖時間長、作業分佈廣、技術難度大、人員機具多等特點。為最大限度保障施工安全和品質，瀋陽局集團公司從施工介面、工序銜接、作業時間、機具調配等方面加強組織，細化方案、研判風險、落實職責，確保施工作業有條不紊，安全可控。
施工現場 攝影 陳明
為確保施工順利進行，最大限度減少施工對行車秩序的影響，11月15日，瀋陽局集團公司組織中鐵六局、瀋陽工務段、瀋陽電務段、瀋陽供電段等單位的2800余人，動用挖掘機、鏟車、吊車等各類機具485台（套），充分利用施工天窗，順利完成了6組道岔拆除、2組道岔移設，1組兩渡兩交道岔、1組單開道岔插入，8處674米線路撥接，2處82米軌排插入、3處97米軌排鋪設，並對接觸網同步調整，修改計算機聯鎖、CTC、STP等軟體數據，完成大機搗固線路等工作。
截至當日15時50分，此次轉線施工結束。這次施工的順利完成，為柳條湖特大橋下一步施工及後續沈白高鐵併入瀋陽北站高速場等作業，創造了條件。
沈白高鐵是國家中長期鐵路網中，東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區“十四五”期間重大高鐵建設項目。沈白高鐵建成通車後，遼寧省14個地級市將有效串聯起來，並通過瀋陽、錦州等鐵路樞紐併入全國高鐵網，對促進區域經濟社會高品質發展、推動東北地區全面振興全方位振興具有重大意義。（文 韓慶瀟 牛群 魏娜 宋福林）
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