磨丁口岸站是中老鐵路進入老撾的第一個站，與中國境內的磨憨站僅相隔一個隧道——友誼隧道。磨丁站附近的磨丁列檢所主要負責中老鐵路出入境貨物列車的檢修作業，確保口岸貨物列車通關安全順暢；同時對發往老撾萬象方向的貨物列車進行始發技檢作業，對萬象方向到達的貨物列車進行TFDS技檢作業。
春節期間，在磨丁列檢所工作的中方員工為保障中老鐵路貨車運輸安全、為守護中老兩國人民的友誼始終堅守崗位。
磨丁列檢所航拍
除夕這天，磨丁列檢所工長李文標比往常起得早，他計劃帶領檢車員們早點開啟檢車作業，想早點完成工作任務，晚上要和老撾員工一起準備年夜飯，慶祝新春佳節。
冬天的磨丁站早晚冷，中午熱。檢車員們身著藍色的工裝，每人手執一把檢車錘，穿梭在站裏的每一列車間，始終奉行著“多走一步、多敲一錘、多看一眼”的工作準則，將“精檢細修、毫釐必究”的口號落到實處，捍衛著中老鐵路口岸的運輸安全。
因為所在地點較為偏遠，李文標想往中國口岸方向走幾百米，這樣能夠遙望國內，也算是回家過年了。鐵路工作人員回家過年很不容易，工作11年來，李文標只有兩年在家過年。説到團隊成員，李文標十分感慨。
李文標：團隊共計有33人，其中中方職工有8人，老方職工有25人，主要負責國際站鐵路貨車的技術交接工作。我們每個人都認真履行職責，落實標準，發現了多起危及行車的典型故障，用汗水鑄造了一輛輛南來北往車輛的安全防線。這8名中方職工裏面，他們有的才剛結完婚，還沒來得及和新婚妻子度蜜月就來到了這裡。有的剛生完小孩，還沒來得及享受幸福的喜悅，就來到了中老鐵路。
磨丁列檢所工長李文標
在磨丁列檢所工作的中方員工，每個人都有各自堅守的理由、奮鬥的目標，有著屬於自己的拼搏故事。貨車檢車員王彬師傅2021年9月來到磨丁列檢所，主要負責班組管理和現場生産的盯控。
王彬：我們出來一共有三個任務，第一個是保證（中老）鐵路的正常、安全開通；第二個，（中老鐵路）開通後，當時（乘車）人員很多，老撾籍職工也還沒到位，我們要保證鐵路的安全運營；第三個就是對老撾職工的培訓。目前（中老鐵路）開通這兩年多，我們第一個（任務）已經完成了，這也是我們一直在堅持的。
由於受語言文化、社會環境、培訓條件等因素的影響，要開展好培訓工作並不是一件容易的事情。
王彬：當時因為各種條件比較艱苦，我們也沒有培訓用車，連一些最簡單的工具也還不齊全。後來我們就想了一個辦法，那就是在現場有停留車的時候，和車站聯繫，在車不動的情況下，我們就像打“遊擊戰”一樣，趕快叫學員過來，然後演示給他們看。因為當時他們對配件不熟悉，也因為這些配件用他們的老撾語翻譯不出來，老撾還沒有相應的詞彙，我們就只有靠比動作的方式來慢慢地教他們。
功夫不負有心人，就靠這種“打遊擊”式的培訓，幾個月後，第一批老撾學員全部完成培訓，順利定職。
貨車檢車員王彬
李向亮是磨丁列檢所的貨車檢車員，主要負責老撾磨丁區域的TFDS動態檢車指導工作。TFDS是鐵路貨車運行故障動態圖像檢測系統簡稱，是一種新的鐵路檢車作業方式。檢車員翻看攝像頭拍攝的貨車車輛關鍵部位圖片，對車輛技術狀態檢查，完成判斷分析和故障提交。TFDS 動態檢車員也被稱為指尖上的“檢車醫生”。
當李向亮踏入老撾土地，走進磨丁列檢所時，他才剛與妻子結婚僅僅一個月。
李向亮：我覺得中老鐵路是“一帶一路”的重要標誌、重要工程，我應該為此奉獻力量。家人和妻子也同意了。
在調配老撾磨丁前期，為了適應新的工作環境，李向亮參加了老撾語雙骨幹培訓，到崗後積極參與老撾磨丁區域TF設備圖片等調試調配工作。
磨丁站是中老深化合作的先行區，天南海北的中國人和老撾人匯聚於此。在異國他鄉的工作以及與老撾學員的交往也讓李向亮有了不一樣的感悟，他找到了自己現階段的人生目標。
李向亮：我覺得老撾學員挺努力的。我除了自豪感，也有一種使命感，來這裡不僅代表的是鐵路，也代表的是整個中國。我覺得把這裡的活兒幹好教好，就是現在我最大的目標。
貨車檢車員李向亮
每天完成一天的緊張工作後，磨丁列檢所的工友們就會陸續來到操場，這裡有列檢所配備的籃球場，還有他們自己動手製作的運動設備。籃球場上，大家運球投籃，歡聲笑語。其中就有一名列檢所最年輕的中方員工黃凱，大家都親切地稱呼他為“團寵”。
26歲的黃凱已經工作了4年時間，但作為磨丁列檢所的新一批支援人員，他還是個“新人”。這個龍年春節，黃凱第一次在海外度過。
黃凱：我和列檢所的這些家人們一起聚餐。這裡的同事們都把我當成家人一樣，他們自然也是我的家人，能和家人一起過年也是一件很開心的事情。
列檢所最年輕的中方員工黃凱
中老鐵路的開通和運營承載著“一帶一路”的美好願景，也承載著這群鐵路人的殷切期望。磨丁列檢所的中方員工們在平凡的崗位上揮灑著汗水，為兩國百姓的幸福安康和中老友誼貢獻力量。
記者｜莫小玲 楊艷
通訊員｜楊永全
編輯｜楊慧
主持｜葛鵬
製作｜楊曉蕾
攝影｜蘇澤 萬沙納
簽審｜安然
監 制｜潘曉英
