2月10日，第十八屆亞洲盃足球賽在卡塔爾落下帷幕。

　　從1月12日亞洲盃開幕起，在卡塔爾首都多哈街頭，一輛輛五彩斑斕、滿載各參賽球隊或球迷的大巴車不時駛過。這些大巴車中的絕大部分都是來自中國的新能源客車。這支中國“綠色軍團”繼2022年卡塔爾世界盃之後再次成為卡塔爾亞洲盃交通服務的主力軍。

　　卡塔爾亞洲盃期間，所有參賽球隊的專用車輛均是中國製造的新能源客車

　　亞洲盃賽事期間，這些來自中國的客車不僅是球迷在市區出行、往返球場的主要交通工具，同時也是組委會指定的各參賽球隊的服務用車。各國球迷對於中國客車的普遍印像是舒適、安靜和快速。

　　2022年卡塔爾世界盃期間，中國生産的客車是球迷在市區出行的主要交通工具

　　目前，中國客車在卡塔爾公交車市場的佔有率超過80％，而在新能源客車領域，中國企業更是成為了卡塔爾唯一的供應商。中企卡塔爾項目經理王正彬在接受總臺記者採訪時説，能拿下這筆大訂單，中企憑藉的完全是硬實力。

　　王正彬：我們在2020年參與了卡塔爾世界盃服務用車項目的競標，當時競爭非常激烈，可以説全球有影響力的客車廠商都參與了進來。我們結合卡塔爾世界盃“創新、可持續、低碳”的理念，有針對性地向客戶推薦了純電動客車的方案，並在方案中充分展示了中國新能源客車的優勢，比如，我們已經有十幾年的運營經驗，産品成熟、安全可靠，並且我們還能夠向卡方客戶提供包括運維管理在內的大包服務等等。 卡方最終選擇了中國的産品和服務，可以説，我們是憑藉硬實力拿下了這個項目。

　　中國生産的新能源客車

　　卡塔爾常年高溫酷暑，夏季的白天的最高溫度經常可以達到50攝氏度。在市區穿梭行駛的電動公交車上，可以一直保持著讓人體舒適涼爽的溫度，讓乘客享受到了綠色公共出行的便利與舒適。對於很多乘客來説，電動公交車已成為了他們公共出行的首選。女乘客蘇吉特非常喜歡乘坐電動公交車。

　　蘇吉特：電動公交車在卡塔爾還是新鮮事物，我也是第一次乘坐。相比其他的傳統客車，我感覺電動公交車更注重安全性，車內的設計讓乘客乘坐更便利，電動公交車的車窗也特別大，讓乘客有更好的視野。還有這種車輛污染很少，非常環保。

　　卡塔爾民眾喜歡乘坐中國生産的新能源公交車

　　針對卡塔爾溫度高、風沙大的環境特點，中企專門開發和優化適配車型，空調設計採用智慧溫控演算法，車輛動力電池採用獨立、高效的液冷系統，不僅保證車輛續航能力更長，而且可以系統性地提高電池安全性和使用壽命。車輛還配備泥沙防護結構，提升電機對坑洼、砂石路面的適應性。

　　除了産品輸出和人員培訓外，中國企業也在向卡塔爾輸出服務和技術。他們率先將中國新能源汽車行業的成熟技術、供應鏈服務能力和商業模式帶到了卡塔爾，建立起以此為基礎的市場體系，並派駐團隊進行本地化經營，提供智慧管理系統，實現了由單一的産品出口向産品、技術、人才與管理體系共同輸出的産業戰略佈局轉變。

　　中國生産的新能源客車

　　對於中國企業來説，本土化運營可以提高産品的競爭力和適應性，進一步拓展海外市場，還可以促進技術創新和研發能力的提升。對於卡塔爾來説，本土化生産不僅可以為當地創造就業崗位，更可以推動産業升級和轉型，希望繼續擴大與中方的合作。卡塔爾國家運輸公司首席運營官艾哈邁德•奧貝德利説，近年來卡中兩國合作成果豐碩。

　　艾哈邁德•奧貝德利：我們的中國夥伴是全球最大的客車生産商之一，我們之間合作成果豐碩。針對卡塔爾的氣候條件，中國技術專家和我們共同研發，為卡塔爾量身定制車型，以適應卡塔爾自身環境。未來我們希望在更廣泛的領域進一步擴大深化與中方的合作，雙方共同成長。

　　中企在卡塔爾設立的新能源客車維修車間

　　實際上不僅是卡塔爾，包括純電動客車在內的中國新能源汽車目前也已經進入了沙特阿拉伯、阿聯酋、埃及等中東國家，憑藉過硬的品質和優質的服務，贏得了不錯的知名度和口碑。新能源汽車也成為“一帶一路”共建國家與中國推動多層次合作和綠色發展的重要領域。中企卡塔爾服務公司總經理甘紹營在接受總臺記者採訪時表示，中國電動客車正不斷“跑進”更多的中東國家。

　　甘紹營：除了産品銷售，我們還與卡塔爾當地運營商開展深度戰略合作，協助卡塔爾國家運輸公司制定公共交通電動化的相關規劃。例如，推動校企合作、人才交流項目，為卡塔爾客車製造業發展提供技術支持，培養卡塔爾的新能源技術專業人才，助力卡塔爾實現綠色公共交通轉型。除了卡塔爾之外，其他中東國家也在積極推動公共交通的電動化，我們的電動客車也相繼進入了沙特、阿聯酋等國市場。

　　記者︱趙遠方

　　編輯︱林穎

　　主持︱葛鵬

　　製作︱楊曉蕾

　　攝影︱趙遠方

　　簽審︱安然

　　監製︱潘曉英