陷入僵局的中東衝突引發的能源危機正在升級成一場大規模的經濟危機。隨著霍爾木茲海峽航運受阻、原油庫存以創紀錄速度下降，受此影響的全球企業損失將超過250億美元。多國媒體分析認為，這場危機的破壞規模正逼近全球金融危機水準。

　　油價飆升，全球庫存跌至“警戒線”

　　中東衝突爆發以來，全球能源系統一直處於“透支”狀態。據英國《金融時報》報道，國際能源署估計，今年3月至6月期間，全球日均石油消費量將比産量高出約600萬桶，還有部分分析師認為這一缺口可能接近800萬至900萬桶。

英國《金融時報》報道截圖

　　報道稱，為了填補缺口，貿易商已大量消耗陸上和海上石油庫存，各國政府也承諾釋放戰略儲備。但國際能源署數據顯示，自美以伊衝突爆發以來，全球儲備已減少近3.8億桶，這還不包括被困在海灣地區無法運出的那部分。

　　更令人擔憂的是庫存的“有效下限”。摩根大通估計，經濟合作與發展組織的庫存可能在6月初接近“運營警戒水準”。

　　供應鏈緊張 企業受重創

　　能源價格的飆升正在通過全球物流網絡層層傳導。據路透社分析，自美以伊衝突開始以來，全球企業已至少承受250億美元的損失，而且這一數字還在攀升。為應對危機，至少279家公司已採取提價、減産、暫停回購或裁員等防禦性措施。

路透社報道截圖

　　報道認為，航空業首當其衝，相關損失接近150億美元，航空燃油價格幾乎翻倍。日本豐田公司稱其將遭受43億美元衝擊，寶潔則預計稅後利潤將減少10億美元。快餐巨頭麥當勞表示，持續的供應鏈中斷將推高長期成本，首席執行官直言：“油價上漲是目前我們面臨的核心問題。”

　　破壞規模堪比金融危機

　　多名經濟學家警告，這場危機的嚴重程度已可與歷史上的重大經濟動蕩相提並論。據路透社報道，惠而浦首席執行官馬克·比策在將全年業績預期腰斬並暫停分紅後坦言：“我們目前觀察到的行業下滑水準，與全球金融危機期間類似，甚至高於其他衰退時期。”

路透社報道截圖

　　面臨更嚴峻局面的是宏觀經濟的連鎖反應。據《金融時報》報道，資産管理公司阿伯丁的首席經濟學家表示，其團隊正在研究布倫特原油飆升至每桶180美元的假設情景，這將導致多國通脹飆升、經濟衰退。歐盟交通運輸專員阿波斯托洛斯·齊齊科斯塔斯警告説：“如果中東地區的衝突在未來幾週內沒有結束，霍爾木茲海峽也無法重新開放的話，恐怕全球經濟衰退將會擺上桌面。”

英國《金融時報》報道截圖

　　實際上，危機或許已在拖累經濟增長。歐洲《現代外交》網站的分析認為，如果能源緊張持續，嚴重依賴進口石油和液化天然氣的亞洲地區的工業産出和消費將受到嚴重擠壓，進而可能在2026至2027年間拉低全球經濟增長1至2個百分點。

歐洲《現代外交》網站報道截圖

　　全球被迫採取緊急措施應對危機

　　面對日益嚴峻的形勢，近80個國家已出臺緊急措施保護本國經濟。據英國《金融時報》報道，澳大利亞承諾投入100億美元增加燃料和化肥儲備；法國表示將“改變支持的規模和範圍”以緩衝危機衝擊；印度則呼籲公眾不要購買黃金或出國度假，以穩定外匯儲備。根據國際能源署的數據，被迫採取緊急措施的國家數量已從3月底的55個增至76個。

英國《金融時報》報道截圖

　　分析認為，這場能源危機正在從單純的對商品價格的衝擊，演變為結構性的地緣政治變局。歐洲《現代外交》網站刊文稱，亞洲由於依賴進口石油和液化天然氣，已成為“震中區域”。相比石油，亞洲地區面臨的液化天然氣的缺口更為嚴重，這一情況正導致該地區天然氣供需結構性收緊。在這樣的背景下，一些國家被迫重啟煤炭使用作為短期替代，而與此同時，可再生能源的部署也在加速進行中。

　　來源 | 總臺環球資訊