當地時間5月31日，美國白宮首席經濟顧問凱文哈塞特預測，儘管霍爾木茲海峽因美伊衝突一直處於停滯狀態，但石油運輸將在“一兩個月內”完全恢復正常。他表示，現在通過海峽的“交通流量比兩周前要大得多”。

　　由於霍爾木茲海峽恢復通航仍缺乏明確進展，國際油價繼續走高。經過七周談判後，美伊協議仍難以達成。受此影響，當地時間5月31日，紐約商品交易所7月交割的西得克薩斯中質原油期貨上漲2.1%，報每桶89.2美元；倫敦洲際交易所7月交割的布倫特原油期貨上漲1.7%，報每桶92.66美元。

　　高盛集團的分析認為，由於需求疲軟與中東因美伊衝突造成的供應損失相互作用，油價面臨雙向風險。實際終端石油需求可能因價格上漲而下降得比預期更多。

　　七周談判仍未達成有效協議，地緣僵局還會讓油價維持多久上漲態勢？

　　怎麼看高盛的判斷，油價走高會對終端石油需求形成多大壓制？

　　當下原油市場供需博弈存在雙向風險，後續油價更可能走向哪一方向？

　　總臺環球資訊《閃評》邀請中國國際問題研究院世界經濟與發展研究所所長王瑞彬，為您分析。

　　觀點速覽

　　當前美伊談判的僵局可能會使石油價格在一段時間內維持上漲態勢。一旦相關協議達成，油價有望出現較為明顯的回落。

　　今年4月份，各方已經達成初步停火協議，但相關運輸通道的秩序尚未完全恢復正常。最近幾週也出現了一些積極進展，例如停火期限延長至60天。不過，仍有一些關鍵問題有待解決。

　　凱文·哈塞特的評論顯得相對樂觀。當前市場普遍預計並希望相關問題能夠逐步得到解決。然而，僵局至今仍未取得根本性突破，這可能導致石油價格繼續維持較高的風險溢價。

　　高盛觀察到，當前全球原油市場同時面臨供應端和需求端的雙重風險。從供應端來看，中東衝突持續，地區局勢緊張，並對重要航運通道造成干擾。同時，全球石油庫存已降至較低水準。從需求端來看，油價上漲已經開始抑制全球原油消費，而且需求放緩的趨勢仍在加速。

　　總體而言，供應短缺局面以及巨大的不確定性，仍使全球原油市場處於較為脆弱的狀態。一旦協議達成，中東地區其他産油國，如沙特阿拉伯、阿聯酋等，目前被暫時擱置或受限的産能有望進一步釋放，全球庫存也將逐步得到補充，從而從根本上緩解當前全球原油市場供應緊張的局面。不過，要完全恢復到正常狀態，恐怕仍需要更長時間。

　　記者｜張晗

　　製作｜汪一鳴

　　簽審｜楊瓊

　　監製｜鄒浩宇