7月10日，寧德時代騏驥換電海南組網投運儀式在洋浦舉辦，同步完成一批換電重型卡車集中交付。這也標誌著全國首個環島重卡換電網絡正式投用，覆蓋全省環島幹道、核心港區的7座換電站串聯起海口、洋浦、馬村等物流關鍵節點，為自貿港貨運電動化、低碳島建設裝上綠色“動力引擎”。
省工信廳相關負責人表示，海南省新能源汽車推廣成效持續領跑全國，2025年新能源重卡新增佔比達55.5％，同比提升39個百分點，增長了3倍多；保有量佔比10.4％，較上年實現翻倍增長，新能源重卡已經成為綠色交通發展全新增長點。
據悉，本次投運的馬村、海口、東方、三亞、萬寧、定安、洋浦7座騏驥換電站，精準覆蓋全省重點港區、環島高速、核心物流樞紐；依託于標準化設計，可為不同品牌、不同車型提供標準換電服務，實現一站通換，補齊重型商用車補能設施短板。
新能源重卡在洋浦騏驥換電站換電
同時，5分鐘全自動換電技術，可大幅縮短物流企業補能等候時間，而依託海南充沛的風光綠電資源，換電站可促進綠電消納，真正實現貨運補能全流程低碳化，有效降低企業運營成本、減少污染物排放。
“海南自貿港專屬扶持政策、多元貨運場景，為重卡換電模式落地創造優質土壤。”時代騏驥副總裁趙博良告訴記者，騏驥換電依託標準化電池、全生態配套體系，適配環島幹線、港口集疏運、大宗貨物運輸、多式聯運等海南特色貨運場景。本次建成的全島互聯互通換電網絡，是國內首個省級全域重卡換電幹線樣板。
據騏驥換電規劃，後續將持續加碼海南佈局，全省換電站總量將擴容至40座，持續完善車、站、電、運力一體化産業生態。依託換電網絡拓展儲能應用、零碳園區等多元合作，持續降低物流行業碳排放，以綠色交通基礎設施建設，高標準支撐海南自貿港、國家生態文明試驗區和低碳島建設。
下一步海南省將繼續優化項目審批、電源接入、場地配套流程，持續優化新能源産業發展環境；推動換電站接入省級充換電一體化平臺，搭建智慧調度、統一監管的智慧補能體系；同時持續深化政企産業鏈合作，以換電基礎設施建設為抓手，推動交通全域電動化走深走實。（海南日報記者 邵長春）
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