澳大利亞廣播公司（ABC）近日發表深度報道，聚焦中國電動汽車産業的崛起。文章認為，從五分鐘換電、超快充電到全球最完善的充電網絡，中國已憑藉全産業鏈優勢、顛覆性創新等，成為全球電動汽車領導者。

　　報道開篇即描述了一個場景：駕駛中國製造的電動汽車進入專用換電站，無需下車，機器人便能在五分鐘內將虧電的電池更換為新電池。部分車型甚至能將這一過程縮短至四分鐘。

　　此外，中國公司開發的超快充電器，可在五分鐘內將電量補充至近80%。相比之下，全球其他地區面臨的“充電焦慮”在中國幾乎不存在。中國擁有全球最大的電動汽車充電網絡，平均每10輛車就有一個公共充電樁；而在澳大利亞，這一比例是每45輛車一個。

澳大利亞廣播公司（ABC）報道截圖

　　文章強調，中國現在是無可爭議的全球電動汽車行業領導者。但中國的領先地位絕非偶然。早在2001年，中國政府便將電動汽車列為優先發展領域，並制定了長期規劃。中國在15年內建立了從研發、製造到基礎設施的完整生態。

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　　在中國生活了20多年的全球汽車分析師比爾·魯索認為，中國通過實現“完全自給自足”贏得了競賽。中國沒有複製他國模式，而是通過開發新技術、擺脫對石油天然氣的依賴，並重新定義汽車——將其從交通工具轉變為“帶輪子的智慧設備”和“具有數字連接功能的移動生活空間”。

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　　文章認為，中國電動汽車的成功秘訣之一在於“性價比高”。來自美國的駐華汽車評測員伊桑·羅伯遜表示，如今中國標準電動汽車的配置包括：電視、冰箱、零重力按摩座椅、環繞音響及全面的數字互聯功能。這些過去在外國品牌上需額外支付數千甚至數萬美元的配置，如今在中國已成為“標配”。

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　　羅伯遜認為，中國在技術、功能和價格的結合上已領先全球，這種組合將使許多國際競爭對手難以追趕。

　　報道説，中國自動化和機器人技術的快速發展重新定義了汽車生産的速度。在中國知名電動汽車的工廠中，幾乎看不到工人，取而代之的是超過1200台機器人和數百台自動導引車。這種高度自動化的生産線使工廠能夠實現每分鐘生産一輛汽車，這一效率被稱為“中國速度”。全球汽車分析師比爾·魯索還呼籲全球汽車行業“以中國速度前進”。