原標題：滿洲裏站，擴能換新裝
車站集裝箱換裝能力提高一倍，貨車車號實現自動識別、秒級錄入，中歐班列返程開行能力進一步釋放……日前，滿洲裏站國際貨場擴能改造工程順利完工，正式投入使用，我國最大陸路邊境口岸運輸能力得到大幅提升。
滿洲裏地處東北亞經濟圈的中心，是我國最大的陸路邊境口岸。作為中歐班列東部通道重要口岸站之一的滿洲裏站，承擔著全國中歐班列近三成的運量。經滿洲裏站進出境的中歐班列，通達歐洲13個國家，主要集貨地覆蓋國內長沙、西安、蘇州、南京、哈爾濱等60余座城市。
據介紹，2004年以來，滿洲裏站先後進行4次大規模站場、前後方通道改造，目前已經形成5個行車場、2個編組場、8個換裝場的基本格局。
近年來，隨著高品質共建“一帶一路”以及鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式，滿洲裏口岸通道作用日益凸顯，進出境貨運量明顯增加。2021年，滿洲裏站進出口運量完成1831.2萬噸，其中，集裝箱完成320.6萬噸，同比增長49.4%，經滿洲裏站進出境的中歐班列累計開行4235列，同比增長24.7%，運行線路已增至20條，部分線路開行週期已達日行一列。2022年，滿洲裏站月均開行班列數量超300列，與開行初期相比提升了20倍。
為了能更好滿足運輸需求，2021年9月，滿洲裏站國際貨場擴能改造工程項目正式開工。改造項目投入使用後，滿洲裏站國際貨場新建集裝箱場地達到約4.46萬平方米，新設門式起重機3台，打造出一組新的集裝箱換裝線。不僅如此，車站集裝箱日換裝量也由420標箱提升至840標箱，換裝能力提升一倍，返程中歐班列開行能力得到進一步釋放。改造工程還新增了13套化肥換裝設備，使化肥灌裝能力得到有效提升。
中國鐵路哈爾濱集團有限公司有關負責人表示，滿洲裏站國際貨場投入使用後，將進一步提升中歐班列開行能力，運輸效率得到有效提升，為持續推進高品質共建“一帶一路”，加強同各國基礎設施互聯互通，保障國際産業鏈供應鏈穩定發揮積極作用。（人民日報記者 陸婭楠）
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