9月4日，記者從懷化國際陸港發展有限公司了解到，懷化大力推進內陸地區改革開放高地建設，推動懷化國際陸港提質增效，前8月累計開行班列272列，同比增長209%。
在會同縣湖南享同實業有限公司，車間工人正為歐洲客戶生産訂制箱包。今年4月實現首次出口以來，公司生産的箱包通過懷化國際陸港新拓展的懷化至廣州南沙港鐵海聯運線路，漂洋過海，成功打入歐美市場。今年1月至8月，懷化—北部灣港、懷化—湛江港、懷化—廣州南沙港三條鐵海聯運線路共開行班列 233 列，計11670標箱，貨重約 34.8 萬噸，貨值約 11.2 億元。其中，由懷化運往歐美的箱包210標箱，佔比1.15%。
“從懷化到南沙港的鐵路運費從9500元降到了2000元，我們就把成本的減讓變成了我們市場競爭的優勢，這樣就讓我們在市場競爭中取得了更大的主動權，讓我們開拓了更廣闊的國際箱包市場。”湖南享同實業有限公司董事長牟曉峰表示。
今年以來， 懷化加強與省內各市（州）聯動，將岳陽的硫酸銨及焦亞硫酸鈉、湘潭的鋼材、婁底的碾米機、株洲的二手汽車及化工品等貨物集結到懷化國際陸港，再出口至老撾、越南、迦納等國家。同時加強與市內外貿實績企業銜接，與26家企業簽訂國際運輸代理協議。1到8月，累計開行班列272列，其中鐵海聯運班列233列、中老班列29列、中越班列10列，共計13610標箱，貨重約38.2萬噸，貨值約13.4億元。箱包、木薯澱粉、化工産品、日用雜貨、鋼材等産品佔比不斷提高，貨源結構進一步優化。
“我們將在班列發運、港區現代物流基礎設施建設，國際貿易人才培養等方面繼續加大工作力度。”懷化國際陸港發展有限公司監事會主席雷明雄表示，將以全新面貌積極融入一帶一路，共建西部陸海新通道，以懷化國際陸港的高水準開放高品質發展，全面推動湖南乃至中國中部地區外向型經濟加速騰飛。 （全媒體記者 張卓）
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