華聲在線全媒體記者 白培生 顏石敦 蔣睿 鄧玉嬌

　　吉利新能源商用車批量試生産；

　　博雷頓新能源礦卡基地建設快馬加鞭；

　　吉利汽車、湘電重裝礦卡借勢出海，開拓歐洲、非洲等國外市場，“湘潭車”逐鹿世界……

　　這個生機勃發的春天，從湖南省湘潭市不斷傳來“湘潭車”的好消息。

　　兩次“牽手”，荒草地崛起一座汽車城

　　3月22日，湘潭經開區，湖南遠程新能源商用車有限公司正在加緊試生産吉利新能源商用車，6月將批量生産。

　　湘潭吉利新能源商用車基地，是吉利汽車在湘潭經開區投資建設的新能源汽車産業園項目一期。這個新能源汽車産業園分步佈局，將打造新能源商用車、新能源乘用車、配套服務三大板塊。

　　這是吉利汽車與湘潭經開區的第二次牽手。

　　第一次牽手是在10多年前。

　　2005年11月，吉利集團董事長李書福與湘潭市政府簽訂戰略合作協議，分期建設湘潭吉利汽車製造基地，與吉利集團“産品同步開發、同步生産、同步銷售”。

　　4個月後，湘潭吉利汽車製造基地一期年産5萬輛吉利金剛轎車生産線破土動工。

　　僅用9個月時間，荒草地建立起一座現代化汽車工廠。

　　打鐵趁熱。2007年12月，二期年産10萬輛吉利金剛、遠景轎車生産線開工建設，2008年10月建成投産。

　　吉利汽車在湘潭經開區蓬勃發展，攪動一池春水。恒潤、博雷頓整車，以及舍弗勒、拓普、麥格納、地通等跨國零部件製造企業紛至遝來，形成環環相扣的供應鏈集群。

　　先前，從事道路清掃、路橋維護等專用車生産的湖南恒潤汽車有限公司，已轉型製造新能源乘用車。

　　2023年，博雷頓科技股份有限公司投資15億元，建設年産5000台新能源礦卡基地，項目建成後年産值可達80億元。

　　以車起家、以車立園的湘潭經開區已形成吉利乘用車、吉利新能源商用車、博雷頓新能源礦卡、恒潤新能源乘用車四大整車製造基地，匯集汽車整車製造及規模以上零部件工業企業等70余家，本地配套率達40%，構建從研發、檢測到整車、零部件、銷售、培訓等為一體的全産業鏈。2023年，湘潭汽車産業集群躋身湖南省先進製造業産業集群。

　　目前，湘潭經開區正在加快建設長株潭新能源汽車城，構建乘用車整車區、商用車整車區、專用車整車區、未來汽車整車區、零部件配套區、i-CAR CLD中央生活社區、青竹湖汽車文旅生活配套區，力爭2025年整車産量達50萬輛，汽車産業規模達1000億元。

　　産教研融合，市場逐鹿中贏得先機

　　3月22日，湘潭吉利汽車製造基地，技術骨幹劉金濤在車間巡查。

　　劉金濤，甘肅人，今年27歲，2019年從湖南吉利汽車職業技術學院汽車製造與裝配專業畢業，進入湘潭吉利汽車製造基地工作。如今，他已是一名技術部標準與法規管理一級工程師，月薪在6000元以上。

　　汽車行業面臨大變革，要在市場逐鹿中贏得先機，人才是關鍵。

　　為培養高素質技能型人才與高水準應用型人才，湘潭理工學院和湖南吉利汽車職業技術學院應時而生，打造汽車類、信息技術、智慧製造等學科專業體系，為“湘潭車”高品質發展提供強大智力支撐。

　　湘潭理工學院、湖南吉利汽車職業技術學院與吉利湘潭公司，深入推進“企業專家人才庫建設”“新型學徒制星火計劃”等産教融合項目，建立“現代學徒制”校企雙主體育人模式，助力人才培養。

　　當今，汽車已不再是“四個輪子加上沙發”這麼簡單，技術創新的重要性愈發凸顯。

　　位於湘潭經開區的華研實驗室便是“政産學研”模式結出的碩果。記者走進寬敞明亮的實驗室，只見一台臺精密儀器正在工作，它是湖南省目前唯一集汽車動力研究與試驗檢測、汽車産線及測試裝備開發于一體的機構。

　　華研實驗室與湘潭大學等搭建人才與科研平臺，加快科技成果轉化。

　　華研實驗室已完成涵蓋發動機、電機、電池、動力總成、燃燒系統和混合動力等6大研發平臺建設及16個先進實驗室調試，與三一道依茨、中車時代電動、長城蜂巢易創、比亞迪弗迪動力、博世及舍弗勒等企業形成實質性合作。今年，將與江淮汽車、賽力斯汽車及東風汽車等建立合作，進一步擴大“朋友圈”。

　　幾年時間，華研實驗室取得各類專利17項，研發的一款低振高效增程器，可廣泛應用於新能源汽車、小型工程機械、物流港口牽引車等。

　　“保姆”+“推銷員”，助力“湘潭車”出海

　　“滴……滴……”，湘電重型裝備有限公司生産車間，公司自主研製生産的120噸級純電動交流傳動礦用電動輪自卸車發動。聽不見傳統燃油礦卡震耳欲聾的轟鳴聲，聞不到刺鼻的尾氣，自卸車移動靈活自如。

　　湘電重裝是我國重型礦用自卸車製造的佼佼者，公司自主研發的230噸電動輪自卸車遠銷澳洲。

　　湘電重型裝備有限公司黨委書記、董事長、總經理楊博介紹，目前，公司正在加速推進高性能輕量化新型純電礦用自卸車、換電式純電礦用自卸車和無人駕駛純電礦用自卸車等新産品研製，推動國産礦用自卸車向智慧化、綠色化轉型升級。

　　傳統汽車“換道”新能源汽車，湘潭市搶抓機遇，把新能源和汽車製造産業鏈作為12條重點産業鏈之一來打造。大力實施“湘潭車”出海戰略。

　　湘潭市委、市政府領導和相關部門負責人當好“保姆”“推銷員”。

　　2023年6月，湘潭市委書記劉志仁率經貿代表團出訪阿爾及利亞、突尼斯等北非國家，推動吉利汽車進入非洲市場，並與阿爾及利亞達成市場準入共識。今年伊始，從阿爾及利亞傳來喜訊，當地舉行的吉利繽越汽車訂購發售活動，攬下1000多輛訂單。

　　湘潭市商務局打通阿爾及利亞出口通道，助力“湘潭車”進入非洲市場，推進全省中非經貿深度合作先行區建設。

　　湘潭經開區相關職能部門協助湖南恒潤汽車有限公司拓寬海外市場，已取得汽車出口資質，為企業開拓非洲、南美等市場打下基礎。

　　此前，“湘潭車”靠傳統海運方式從外地出口，企業需承擔高額轉運成本，費時費力。

　　2023年7月，湘潭市委副書記、市長胡賀波率隊到吉利控股集團總部洽談，促成湘潭吉利汽車從湘潭出海。

　　湖南吉利汽車國際貿易有限公司在湘潭綜保區註冊，獲得整車出口資質。湘潭綜保區免費給該公司提供2萬多平方米倉儲場地，每年為企業節約資金600余萬元。韶山海關提供24小時全年無休通關服務，保障貨物及時便捷進出。

　　2023年12月21日，吉利新能源商用車第一台整車下線，計劃2027年銷量達10萬輛以上，産值200億元以上，其中出口占比達50%。

　　“湘潭車”出海，迎來發展春天！