原標題：湘車出海，逐浪國際市場 840輛汽車從長沙乘船闖中東，這是長沙新港發運出口汽車數量最多的訂單

5月18日至21日，長沙新港完成840輛吉利汽車出口發運。長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 金添毅 攝影報道

　　5月21日晚，在城陵磯港口集團長沙新港，隨著最後一輛嶄新的吉利汽車被開上滾裝船，滾裝船駛離碼頭，840輛“湖南製造”汽車發運工作得以完成。這些汽車將越洋出海，遠闖中東。這是長沙新港自建港以來發運出口汽車數量最多的一筆訂單。

　　在長沙新港汽車滾裝碼頭，一艘滾裝船停在岸邊不遠處，中間通過躉船、引橋與岸線相連。岸上，一排排嶄新的吉利SUV汽車，整齊停在碼頭大坪內。

　　一名名工作人員先後開著一輛輛汽車登上滾裝船。這艘高大的滾裝船，上下共有5層船艙。汽車上船後，又通過樓間通道“上樓”。有的船艙樓層，汽車左右並排可停7輛，前後首尾相連可停10多排。

　　“這840台汽車是分三次發運的。”長沙新港公司相關負責人介紹，由於此批汽車數量比較多，從5月18日至5月21日，港口先後安排了3艘次滾裝船進行運輸。

　　據悉，該批車輛為吉利的重要外貿訂單貨物，汽車從湘潭生産出來後，通過公路運輸方式運抵長沙新港。滾裝船將汽車運至武漢，讓其“換乘”更大的貨輪後，再通過江海聯運出口至中東地區。

　　“如果通過公路運輸，一趟只能運8輛左右，運量小、成本高。”長沙新港公司工作人員介紹，相比之下，滾裝船一趟最多可運輸300多輛汽車，不僅節省了成本，還具有能耗低、污染小等優勢。

　　長沙新港汽車滾裝碼頭作為長沙首個專業汽車滾裝碼頭，自2019年6月運營以來，汽車吞吐量累計突破10萬輛。

　　如今，長沙新港滾裝通道輻射四川、江蘇、廣東、福建、山東、湖北等地，打通了湘江與北美洲、南美洲、非洲的滾裝航線，積極為工程機械、乘用汽車等湖南重要産業提供貨物運輸服務，為産業鏈供應鏈穩定暢通提供有力保障，推動區域樞紐、物流、産業融合發展，成為長沙構建更高效率開放通道的一個“橋頭堡”。

　　港口是經濟發展的“晴雨錶”。今年1月至4月，長沙新港吞吐量達304.12萬噸，同比增長26.28%，展現出經濟社會發展的強勁活力。

　　長沙新港公司相關負責人表示，長沙新港作為長沙主樞紐港口及長株潭地區唯一的水運口岸，將港口經濟腹地從長株潭地區向華北、華南和西南地區延伸，助力長沙融入共建“一帶一路”和長江經濟帶建設。（長沙晚報全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 鄭言歡）