原標題：邵陽外貿通道建設激活新動能 1至9月對非出口貿易額23.3億元，排名全省第二
10月22日，邵陽東貨運場物流園區，運載貨櫃的大卡車從各縣市區紛紛抵達，現場卸載、轉運，一片繁忙。
“一年來，邵陽已開通東盟貨運、湘粵非鐵海聯運、邵陽—鹽田港鐵海聯運3條班列，‘公鐵水’多式聯運從無到有，邵陽已具備通江達海的能力。”邵陽市商務局口岸科科長梁文興説。
交通物流曾是邵陽對外發展的一大瓶頸。去年來，該市創新“冠名+接續”的方式，通過對接全省五大國際貿易通道，找到外貿通道建設突破點，激活對外貿易新動能。
去年8月，邵陽市引進湖南豐晟國際物流公司在邵陽設立貿易服務平臺，政企合力，與懷化市政府及陸海新通道運營有限公司等平臺協商溝通，以“共商共建共享”的方式，開行陸海新通道（邵陽—懷化—東盟）接續班列，結束邵陽沒有國際貿易班列的歷史。今年2月，湘粵非鐵海聯運邵陽接續班列開通。8月底，深圳在邵陽設置內陸港，開通“邵陽-鹽田港”鐵海聯運班列。9月，湘粵港“跨境一鎖”模式在邵陽落地。
湖南中團科技有限公司生産的勞保用品銷往中東、東歐等100余個國家和地區。公司負責人唐英姿介紹，以前公司依靠汽車運輸到深圳、上海等地港口裝櫃發貨。鹽田港區港口功能前移邵陽以來，公司貨物發往邵陽國際貿易集散中心裝櫃，發貨效率提高，物流成本降低。
邵陽市出臺九大措施，支持貿易通道建設，對各縣市區運送至邵陽國際貿易集散中心的貨物給予公路運輸費全額補貼；組建邵陽國際貿易綜合服務平臺，為行業、企業量身定制國際物流通道運輸方案，提供報關、報檢、倉儲、分撥、集運“一站式”服務，降低運輸成本。目前，邵陽外貿進出口企業降低物流成本30%左右，通關時長節約7至8天。
“貿易通道建設，助力邵陽製造銷往190多個國家和地區。”邵陽市商務局局長曾劍萍介紹，1至9月，邵陽對非出口貿易額23.3億元，排名全省第二。（湖南日報全媒體記者 昌小英 通訊員 陳果 石菁）
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