原標題：連通港口19個、鐵路場站200余個 中部雙循環大通道入選全國典型案例
近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發佈了12個集裝箱鐵水聯運品牌線路培育典型案例，由湖南省城陵磯港口集團、中國鐵路廣州局集團、深圳市中海通物流公司聯合申報的“中部雙循環大通道（華中、西北-長江港口-岳陽港-華南）集裝箱鐵水聯運線路”入選。
據悉，中部雙循環大通道以湖南嶽陽港城陵磯港區、湖北省港口為核心樞紐，京廣線為主軸，向南連通華南地區各鐵路場站及華南基本港出海，通過長江連接湖南、湖北、江西等港口，向北輻射華中、西北、華北腹地，向西連接長江上游港口覆蓋雲貴川，向東連接長江下游省市。
中部雙循環大通道沿線覆蓋了多省市的國家樞紐、口岸型樞紐和地方生産型樞紐。目前，該通道已連接全國200個以上鐵路場站，連通湖南、湖北至長江上下游、華南等19個港口，往返航線每週多達20余班次，形成內外2條核心主幹通道、5條核心子通道，初步構建了“南北貫通、東西互濟、陸海聯動、內外循環”的通道發展格局。
湖南省港航水利集團相關負責人介紹，中部雙循環大通道依託通道綜合優勢和強大的區域輻射能力，為西北、華中、長江流域與華南地區間的企業物資、生活物資流通開闢了全新物流通道，並且通過優化物流路徑和整合運輸資源，實現了鐵水聯運、公鐵聯運等多種運輸方式無縫銜接，大幅降低了企業物流成本。同時為內陸腹地企業打造了全新出海通道，將“出海口”搬到了企業“家門口”，助力沿線城市和企業加快融入雙循環發展格局。（湖南日報全媒體記者 于淼 通訊員 解紫薇）
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