4月7日17時，滿載1400噸聚氯乙烯的列車，從中國鐵路蘭州局銀川鐵路物流中心惠農營業部寧夏陸港國際有限公司專用線駛出，將經天津港下水後搭乘海運班輪抵達福建、廣州等沿海地區。這是寧夏境內開行的首趟多式聯運“一單制”貨物列車，不僅促進了鐵路和水運等運輸方式的深度融合，也為物流降本增效、推進現代物流體系建設注入了新動能。
據了解，“一單制”通過整合運輸鏈條，具有一次委託、一單到底、一箱到底、一次結算的特點，客戶只需在鐵路95306平臺申請“一單制”鐵水聯運全程物流辦理業務，即可完成全程運輸，真正實現鐵海聯運無縫銜接。該趟專列採用“一單制”運輸後，運輸時間預計較之前縮短5天左右。
為保障這趟物流産品順利發運，銀川鐵路物流中心會同中鐵集裝箱蘭州分公司組建工作專班，精準測算運價成本，深入管內開展貨源行銷調研。同時，與泉州安通物流有限公司、中國天津外輪代理有限公司加強協作，科學規劃運輸路線，協商確定海運價格及船期，為企業量身定制運輸方案，確保海運訂艙和95306系統業務數據精準互通。
“‘一單制’運輸減少了企業與海運、公路、港口等相關單位的分段式運輸協商、單證交接、貨物換裝等環節，壓縮了物流成本，我們還能在95306平臺上對貨物進行實時全程追蹤。”寧夏寧津國際物流有限公司負責人王賽江連連點讚。（寧夏日報記者 裴云云）
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