湘江東岸，寒風凜冽，城陵磯港口集團長沙新港碼頭吊機轟鳴，車輛穿梭，一派繁忙。
元旦剛過，碼頭上作業節奏明顯加快。1月3日，記者來到汽車滾裝碼頭，看到一艘滾裝船停在岸邊不遠處，中間通過躉船、引橋與岸線相連。對面碼頭大坪上，一排排锃亮的上汽大眾汽車在工作人員熟練調度下，有序駛上滾裝船的甲板。
“這是發往海外的訂單，今天要完成180台裝卸任務。”港達公司裝卸車隊負責人李俊擦了擦額頭的汗，幹勁十足地説，“這兩天訂單多，新年開了個好頭，看到車輛順利出航，幹活都有勁。”
支撐這股幹勁的，是港口令人驕傲的成績，更是新的一年強勁的發展勢頭。
數據顯示，在剛過去的2025年，長沙新港累計完成滾裝吞吐量64970台，同比增幅達到46%，港口滾裝業務單月吞吐量和貨物總吞吐量更是創下同期歷史新高。
隨著湖南汽車産業的持續升溫，長沙新港滾裝業務有望保持增長態勢。港口業務相關負責人表示，湘江滾裝航線將新增一條可搭載600台車的LNG（液化天然氣）動力汽車滾裝船，這不僅有利於提升運力，推動滾裝業務再創新高，更是港口推動綠色智慧轉型、提升綜合服務能級的關鍵一步，將助力湖南製造更高效、更環保地“走出去”。
不僅如此，2026年，依託與長沙樞紐船閘建立的合作機制，整車物流的“綠色通道”將更暢通便捷，車輛從抵達港口到最終裝船出航，全流程實現無縫銜接、高效協同。為確保“湖南造”汽車以最佳狀態駛向全球市場，長沙新港還安排專人檢查每台車的外觀和性能，確保零質損上船。
向前行進，進入散貨碼頭。只見一艘滿載糧食的貨船正靠岸卸貨，一車車玉米源源不斷運出港口，再由卡車運往全國各地；不遠處，鋼材等貨物的裝卸作業也在同步進行。
“水位好，大型船舶進出港更順暢，這給我們‘加分’不少。”長沙新港市場行銷部負責人説。
湘江浩浩向北，良好的水位條件是港口整體效率提升的有力支撐。水面之上，長沙新港散貨與滾裝業務“雙線並進”。 （湖南日報全媒體見習記者 陳娟 通訊員 洪琳 鄭言歡）
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