原標題：從“各美其美”到“美美與共”，從“單打獨鬥”到“抱團出海”，38個縣市區在武陵山水間寫下産業發展答案——“大張家界”加速駛入“共享時代”

　　5月的武陵山區，夏意初萌，碧色流淌。

　　從張家界奇峰雲海的國際范，到芙蓉鎮瀑布上的煙火狂歡；從崀山丹霞間的原生態山歌，到雪峰山索道上穿雲而過的驚嘆——這個“五一”，一場區域文旅深度融合，正在38個縣市區的大版圖上生動上演。

　　市場為什麼響應？遊客為什麼“投票”？

　　答案藏在一條條打通的政策、一項項落地的機制、一個個跨區域的産業聯盟裏。當政府“搭好臺”，市場主體“唱好戲”，一個“資源共享、客源互送、線路共建、品牌共塑”的大張家界國際旅遊區，正從藍圖加速駛入現實。

　　打破壁壘的“關鍵三招”

　　區域旅遊協同，最大的難點不是“沒資源”，而是“不互通”。

　　張家界的山再奇，帶不動周邊的客；芙蓉鎮的夜再美，也受限于交通瓶頸。大張家界國際旅遊區的破題之道，在於湖南省委、省政府用“三招”拆除了橫亙在區域間的“隱形墻”。

　　第一招，規劃一張圖，讓各地“各就各位”。

　　2026年1月，《大張家界國際旅遊區建設行動方案》審議通過，劃定38個縣市區版圖，明確“一核一地兩軸三山四極五線”格局。張家界市作為“一核”，承擔國際樞紐和入境標杆功能，武陵源、天門山等核心景區持續對標國際提升服務標準；湘西州鳳凰古城打造“一地”文旅融合發展高地；懷化、邵陽、常德分別定位特色增長極。

　　在同一張棋盤上，各地精準落子。“我們與大張家界區域同行深度溝通，突出每個景點的自身優勢，打造更貼合市場的小包團。”鳳凰運通國際旅行社桃花源公司總經理莫雲雷説，頂層設計讓旅行社有了清晰方向——在山做山，在水做水，有人文做人文。

　　第二招，政策打通關，讓客源流得動。

　　今年4月，湖南省文旅廳召開專題調度會，五市州文旅部門對表進度、對齊政策。《張吉懷旅遊共同體章程》完成修訂並召開第一屆市州委書記聯席會議，三地真正“擰成一股繩”。張家界市旅遊協會牽頭建立聯合議事機構，推動導遊資質互認、投訴聯動處理。

　　今年“五一”假期，遊客憑武陵源門票在崀山景區享門票半價，湖北王先生一家僅門票就節省340元：“原計劃只在張家界玩3天，看到優惠政策臨時增加了崀山行程。”

　　第三招，設施大聯通，讓遊客進得來。

　　張家界荷花國際機場開通國際航線28條；張家界西站至湘西州、懷化的動車最短間隔壓縮至15分鐘。全長約7600米的雪峰山高鐵索道，將懷化與邵陽兩地景區從3小時山路壓縮為23分鐘。張吉懷高鐵吉首東站增開21趟列車，邵陽武岡機場開通崀山直通車並推出“憑登機牌享半價”政策。

　　政府主導的“硬聯通”與“軟聯通”，為市場騰飛鋪平了跑道。

　　當“流量入口”變成“共享管道”

　　政策搭好臺，市場主體自然找到路徑。

　　“五一”前夕，張家界途湘天下旅遊公司導遊侯千千站在天門山索道下站，4輛大巴整裝待發，目的地是80公里外的芙蓉鎮。她所在的公司當天發出十多個旅行團前往湘西州，數量同比翻番。

　　這種變化，源於政府規劃與市場機制的“雙向奔赴”。

　　張家界去年接待入境遊客超133萬人次，客源覆蓋192個國家和地區，是大旅遊區最大的“國際流量入口”。今年“五一”假期，記者通過諮詢多家旅行社得知，越來越多的遊客在行程中增加了周邊市州的遊覽，“逛完張家界再看隔壁”成為新趨勢。

　　承接東風，懷化同步打造張家界至鳳凰至麻陽“長壽康養專線”，張家界至沅陵至懷化“書山文化線”，張吉懷“苗侗風情連線”，“沿著沈從文足跡遊懷化”等旅遊線路。

　　湘西州多個縣市已與張家界旅行社簽訂10萬人入境遊送客協議，著力實現客源共享、互利共贏。

　　鳳凰縣委書記毛家介紹，通過與張家界打造“山水奇秀與人文秘境”，今年一季度，該縣接待遊客510.8萬人次，總收入51億元，同比分別增長12%、22.5%，人均停留時間從過去的1.5天增至2天以上。芙蓉鎮景區負責人蘇軍感受最深：“我們已與張家界100多家地接社合作，超三分之二的遊客從張家界而來。”

　　更深層的邏輯在於，協同機制讓企業從單打獨鬥走向共贏。

　　在常德，“五一”假期漢壽野生動物世界景區，外省車輛佔比突破40%。成都遊客王麗霞説：“原計劃在張家界玩三天，刷短視頻看到高鐵方便，就加了一天常德行程。”這“加一天”的背後，是常德文旅與張家界旅行社聯盟的深度捆綁，雙方已互送遊客超萬人次。

　　從“假日經濟”到“日常經濟”

　　“五一”假期的火爆令人振奮，但區域協同絕非一個假日的短期熱度。大張家界國際旅遊區各市州正用實實在在的舉措，把“協同”寫進每一天的運營裏。

　　作為核心引擎，張家界持續做強樞紐功能。口岸“無感通關”讓入境旅客實現快速通行，多語種標識和講解服務覆蓋核心景區，境外遊客在張家界的便利度持續提升。“遊界”智慧旅遊平臺加快建設，景區分時預約系統全面升級，遊客排隊時間大幅縮短。同時，張家界主動將客流引向周邊，與各市州共建客源調度機制，讓樞紐流量真正轉化為區域共享的“活水”。

　　湘西州著力將“過路客”變成“過夜客”。鳳凰古城持續推進業態提質，沱江夜遊項目煥新亮相，燈光演藝、非遺體驗、民宿集群沿江鋪展，遊客從“白天逛一圈”變為“晚上住下來”。芙蓉鎮依託瀑布景觀打造沉浸式演藝，讓遊客在山水之間感受土家族文化的獨特魅力。“張家界—鳳凰古城”精品線路已成為大旅遊區最成熟的黃金通道。

　　懷化加速從“過境地”向“目的地”轉型。一批重點文旅項目加快推進，“三江一灣”旅遊新格局已具雛形。雪峰山與張家界峰林連成“山地旅遊走廊”，“張家界看山、懷化康養”的産品組合日漸成熟，研學遊、長壽文化體驗等新業態吸引遊客放慢腳步、延長停留時間。

　　邵陽、常德在差異化中各展所長。崀山景區主動融入“張崀桂”旅遊圈，與張家界、桂林串聯成線，韓國、泰國等多國遊客接踵而至。常德桃花源與張家界旅行社聯盟深度合作，共建“山水+人文”黃金線路，常德河街的百人米粉宴、漢壽野生動物世界等業態，成為區域環線中休閒度假的關鍵補充。

　　改變正在一個個角落髮生。張家界山上排隊的遊客，兩天后出現在芙蓉鎮的瀑布之下；鳳凰古城住下的旅行團，下一站直奔雪峰山的雲海——

　　38個縣市區用行動證明：世界級旅遊目的地，從來不是一座城的獨唱。（湖南日報全媒體記者 寧奎 莫成 易鑫 卓萌 鄭丹枚）