日前，《湖南省促進農機裝備高品質發展若干規定》正式施行，釋放了明確信號：鼓勵和引導工程機械、軌道交通、航空航天、電子信息等行業的龍頭企業，進入農機裝備製造領域。

　　這意味著，湖南的優勢産業資源將加速向農機領域“溢出”。這絕非簡單的産能轉移，而是從核心技術到製造體系的深度“嫁接”。來自不同行業的“跨界高手”們，把積累了幾十年的技術家底“搬進”三湘農田。

　　鋼筋鐵骨“下田”

　　6月29日，新疆烏魯木齊，第九屆中國—亞歐博覽會上，鐵建重工展出新型混合動力四行打包採棉機，引來中亞各國採購商洽談。

　　棉花采收季，這臺“大塊頭”以每小時7公里至9公里的速度駛過棉田，採摘率達93%。綜合能耗相較燃油機型下降30%，單個採棉季單臺設備可節約燃油成本15萬元至20萬元。

　　2015年，鐵建重工在新疆設立高端農機研究設計院。3年後，首臺高端智慧採棉機下線，一舉打破國外品牌長達數十年的壟斷。盾構機挖隧道依靠的是精準的電控系統和大功率動力匹配，這同樣適用於採棉機。鐵建重工將工程機械領域積累多年的電控“家底”應用於農機，形成覆蓋棉花、穀物等多品類的高端農機産品體系。

　　在山河智慧，曾用於旋挖鑽機和無人礦卡的智慧遙控技術，如今正在柑橘園裏大顯身手。2020年，山河智慧聯合國家柑橘改良中心、郴州展翔、阿裏雲等單位組建“丘陵山區果園智慧裝備創新聯盟”，聚焦柑橘産業智慧機械研發與應用。如丘陵山地多功能果園管理機，可在1000米外遙控作業，配備液壓快換裝置，1分鐘即可更換輔具，從開溝施肥到除草修剪，一台機器搞定數十種場景。

　　軌道交通技術也從鋼軌“駛入”田壟。在保靖縣、江華瑤族自治縣等地，依託軌道交通領域的軌道技術積累，一條條“田間輕軌”蜿蜒穿行于柑橘園、蔬菜基地之間，以往10個人的搬運工作量，現在1個人就能輕鬆完成。驅動它的“心臟”，來自湖南中成動力科技有限公司，該公司借鑒高鐵核心技術，將世界領先的軌道交通電氣傳動技術引入農機領域。

　　中國農業機械流通協會副秘書長崔巍分析，我國在工程機械、新能源汽車等領域的技術積累國際領先，電池、電機、電控成本持續下降，可靠性不斷提高，相關技術外溢到農機行業是大勢所趨。

　　數字大腦“種地”

　　讓農機“自己會思考”，是産業“下半場”。如今，北斗導航正在為農機安上“數字眼睛”，人工智能則為農田裝上“智慧大腦”。

　　4月13日，株洲天元區三門鎮株木村，1200畝高標準農田上，中國工程院院士羅錫文一聲令下，9台無人駕駛插秧機和1台無人駕駛旋耕機隨即同時作業，方向盤自主轉動，秧苗精準入土，作業橫向誤差穩定控制在2.5釐米以內。這是全國首個“北斗指路+無人機巡田+農事綜合服務”水稻智慧農場。

　　83歲的村民羅文英站在田埂上感慨：“過去雙搶要忙活一個多月，現在機器自己就把田種了。”經測算，智慧農場可降低生産成本30%以上。

　　北斗為農機“指路”，無人機則從雲端“俯衝”進田間。今年5月，株洲種糧大戶丁先生望著1150畝高標準農田發愁：每畝田需追肥數十斤，人工作業每人每天僅能撒肥20畝。按老辦法，農時不等人，根本來不及。湖南新翼智慧科技緊急接手，兩台載荷100公斤的植保無人機依託北斗導航規劃航線，單機每分鐘作業2畝，僅用3天就完成了全部施肥任務。

　　今年4月，農業裝備具身智慧機器人創新聯合實驗室在中聯重科智慧産業城成立。該實驗室由湖南農業大學、岳麓山工業創新中心麓山實驗室、中科雲谷、博識峰雲等4家單位攜手共建，目標很明確：讓機器人真正“長”出在複雜農田裏自主作業的能力。中聯重科已在具身智慧機器人賽道佈局，形成全尺寸輪式人形機器人、雙足人形機器人等多款産品矩陣。如今，這些技術正在從實驗室走向田間。

　　省工信廳相關負責人介紹，湖南省正加快構建“一中心三基地三示範區”的農機産業發展格局，即以長沙為核心建設智慧農機創新研發中心，婁底、郴州、常德為三大生産製造基地，建設水稻油菜全程機械化、丘陵山區設施農業、數字農業三類示範區。

　　數據顯示，2025年，全省農機裝備産業實現營業收入159.6億元。到2027年，全省農機裝備規模以上工業企業營業收入力爭突破200億元，智慧農機佔比超過60%。（湖南日報全媒體記者 謝卓芳）