湖南株洲，一座加速前行的城市。

　　中國重要的鐵路樞紐之一，素有“被火車拖來的城市”之稱；

　　軌道交通裝備入選國家先進製造業集群，株洲造動車跑遍南北；

　　國家“一五”期間重點建設的六大航空工業基地之一，如今，中小航空發動機、輕型運動飛機國內市場佔有率分別達90%、80%，産業鏈集聚重點企業153家。

　　2023年，株洲制定了産業集群培育提升三年行動方案（2023—2025年），佈局建設64平方公里的航空城。2025年，株洲全市航空裝備與低空經濟産業規模達360億元，較“十三五”末增長47.1%，年均增長率約8%。

　　70餘年逐夢藍天，株洲形成了集航空動力、整機製造、通航運營、配套服務於一體的全産業鏈佈局，在廣袤天空中，尋找到未來的産業發展方向。

　　低空高飛 市場佔比國內達八成

　　首款國産輕型運動飛機“阿若拉”平穩舒展地翱翔于天際、首型載重超3噸無人機運輸機淩空遠航、首創係留無人機消防車作業高度突破200米，可有效撲滅高層火災……

　　20多年嚮往藍天，山河星航實業股份有限公司（簡稱山河星航），從長沙啟航，在株洲高飛，聯通世界。

多架待交付的“阿若拉”飛機 攝影 李芳森

　　“2002年我們就投身通用航空領域，以項目形式啟動航空器研製，技術人員也幾乎是跨界進入。”企業董辦負責人吳立軍，談起當初的“年輕氣盛”，也忍不住沉浸其中。

　　2008年以前，市場還未與藍天深度連接，山河星航在上市公司內部只以項目形式運行，但創新使用數字風洞進行實驗。“數字模擬機和飛機實飛效果相差無幾，我們現在還在使用這項技術，比如大型無人貨運飛機，從2021年立項，到2024年首飛，19次大的總體方案優化改進，都是在電腦裏通過數字風洞進行分析，極大節約了成本。”

　　敢創新、小投入、深沉澱，這才造就了航空自主研製新模式的開拓者。

　　“航空不僅是個耐心産業，更是個超耐心産業，急不得。”80歲的何清華，山河星航的創始人，用兩個“100架”，簡明描繪出飛向藍天的路徑。

　　“阿若拉”，全國首款國産輕型運動飛機，第一個100架的交付，花了十年；而去年一年，銷售及交付雙雙突破100架。目前，“阿若拉”在國內同類飛機領域市場佔有率超80%，産品遠銷俄羅斯、美國、澳大利亞等國家。

工作人員在對飛機進行調試 攝影 李芳森

　　企業有耐心，株洲對於低空經濟，更是懷抱長期主義的發展理念。

　　株洲航空産業起步于20世紀50年代，是國家“一五”期間重點建設的六大航空工業基地之一。

　　70多年默默飛行，株洲不僅沒有“歇腳”的念頭，更在近年來提高“振翅”的力度——建設64平方公里的航空城，全市無人機適飛空域面積佔比增長至75.3%，劃設常態和動態使用低飛行航線117條，業務涵蓋物流配送、政務巡檢、應急救援等66個應用場景。

　　更加有力的舉措，更加開放的藍天，雖是耄耋之年，近30年在“山河”挖掘的何清華，已然把天空當作“二次創業”的方向。

　　造星之城 年産衛星可達百餘顆

　　從低空出發，我們的腳步跟隨行程，前往更加深邃的太空。

　　長株潭城市群中心，便是株洲北斗産業園。

　　“我們企業位於長株潭城市群最中心，從這裡前往長沙、株洲、湘潭市區的時間一樣。”在湖南賽德雷特衛星科技有限公司（簡稱賽德雷特）聯合創始人、副總經理安好看來，比地理位置更亮眼的，是企業在行業裏的“位置”——中部地區最大的民營商業衛星製造基地，運轉著湖南省內首條國家核準的脈動式微小衛星産線，每年最多可批量交付150顆50-500公斤級小衛星。

衛星運行模型 攝影 李芳森

　　這一“地位”的取得，安好並不意外，“我們是按照北斗星的指引，回到了北斗的故鄉”。北斗技術，便是發源於國防科技大學。

　　2021年12月，湖南北斗産業園落戶株洲經開區，彼時的株洲，北斗産業版圖，還是一片空白，便把目光對準了賽德雷特——第一塊，也是最大的一塊拼圖。

　　2022年，賽德雷特落子株洲，不僅給這座城市的北斗藍圖繪出重要一筆，也讓企業完成“南—北—中”一點多翼産業版圖。

　　看著逐漸到來的“未來”，株洲的勁頭更足。

　　2023年，北斗規模應用國際峰會永久落戶株洲，成為産業集聚的核心磁場。依託國家級平台資源，株洲持續對接全國空天領域優質資源，院士專家、頭部企業、投資機構紛紛齊聚株洲。

　　2024年5月，株洲接連成立或籌備成立北斗時空信息研究院、航空産業研究院，旨在創新“産業+項目+人才”引聚模式。

衛星模型 攝影 李芳森

　　2025年，湖南省北斗産業總産值躍至778億元。其中，株洲北斗産業集群體量達到229.6億元，集聚近200家關聯企業，形成“上下樓就是上下游、産業園就是生態圈”的産業新格局，在全國39個北斗規模應用試點城市綜合考評中高居榜首。

　　正如湖南省工信廳黨組成員、副廳長鐘年節所言，湖南依託航空發動機、北斗應用、鋰電等産業基礎，前瞻佈局商業航天、固態電池等領域，做好未來産業“無中生有”文章。

　　北斗“指路” 漫天星辰亮起“株洲座”

　　翻開中國古代神話，北斗七星，始終最為耀眼，制定了天地秩序，春生、夏長、秋收、冬藏，人間因此忙碌、休養。

　　抬頭仰望，由16顆小型SAR衛星組成的混合式InSAR衛星星座系統——“株洲星座”，在夜空中閃耀四季。

　　低頭查詢，“株洲星座”從萬米高空，將近1.1億平方公里面積的地球信息，清晰傳遞，讓我們更加了解這個橢圓形的家園。

　　這一切的創造者，源自株洲太空星際衛星科技有限公司（簡稱太空星際）。

生産中的C-SAR衛星 供圖 太空星際

　　“我們是雷達遙感衛星服務提供商，以‘株洲星座’建設為牽引，建有完善的測、運控體系以及衛星數據生産服務體系，具備從衛星數據下傳、標準産品生産到行業應用全流程的遙感衛星數據能力，為用戶提供空間遙感信息應用整體解決方案。”太空星際董事長付興科介紹。

　　簡單來説，便是發掘衛星的商用價值。

　　衛星的使用，百姓日用而不自知。除了傳統的導航、測繪，太空星際已服務於山體滑坡、地震災害救援、礦區開採沉降、高速公路橋梁垮塌、暴雨城市內澇等實時智慧多源觀測。

　　“我們的即時遙感，不僅給雪龍號南極科考提供保障，也為旅遊愛好者提供路況信息。”從國之大事，到日常出行，付興科都參與其中。

C-SAR衛星結構模型 攝影 李芳森

　　“株洲太空星際牽頭攻克了北斗多源融合時空增強等核心技術，為地質災害預警、智慧交通、低空經濟等新場景提供‘中國精度’的時空底座，讓‘北斗+’消費應用惠及民眾出行與生活。”在中宣部組織的2026年“活力中國調研行”湖南集中採訪活動啟動現場，湖南省科技廳黨組成員、副廳長錢國平舉出了這個鮮活案例，這也是由太空星際牽頭的湖南省2024年十大技術攻關項目之一。

　　“湖南省科技廳始終堅持‘四個面向’，從科技供給側精準發力，通過‘提品質、造場景、育産品、強支撐’四條路徑，加快培育新質生産力，著力把科技創新的‘關鍵變數’轉化為消費增長的‘最大增量’，以科技創新賦能消費升級、支撐經濟社會高品質發展。”在錢國平看來，科技創新的價值，最終要落到服務産業升級、滿足人民美好生活需要上來。

　　顯而易見，株洲把成果，寫在了藍天之上。

　　株洲能飛多高？這座曾長期行駛在鐵軌上的城市，已鋪出了“跑道”，剩下的，只需讓時間來解答。

　　未來在何處？敢為人先的湖南人，仰望星空，亙古閃耀的“北斗”，指出了發展前路。

　　總監製 | 朱興建

　　監  制 | 蔣琦 周強

　　統  籌 | 李俊傑

　　採  寫 | 李芳森