原標題：過路變“過夜”，邵陽做對了什麼

　　半月談記者 姚羽

　　從張家界到桂林，五百多公里山水連成一線。多年來，南來北往的遊客從五百公里廊道經過，卻少有人在中段的湖南邵陽停下來住一晚。如何在兩大世界級旅遊目的地之間，跳出“過路點”的定位？邵陽決心破解這一難題。

　    有資源，卻留不住遊客

　　在新寧縣崀山腳下聯合村，陳貽斌經營著杏林小院民宿。旺季客房一房難求，淡季卻門庭冷落。在陳貽斌看來，癥結在於文旅資源沒有串珠成鏈。

　　一家民宿的冷熱，大體也是邵陽文旅這些年的處境。地處文旅資源富集的五百里廊道，坐擁世界自然遺產、國家5A級景區崀山，綿延2500多年的建城史，為這裡留下了16項國家級非遺、12處全國重點文保單位，但豐厚的資源稟賦背後，邵陽在目的地搜索熱度、網絡討論度、過夜遊客佔比等核心指標上，長期不及預期。

　　據當地文旅部門測算，往返張家界、桂林的長線遊客中，途經邵陽並開展深度遊覽的不足兩成。早在2010年崀山列入世界自然遺產名錄，當地就提出串聯張家界、崀山、桂林打造跨區域旅遊線路，但受制于缺少跨區域統籌機制，這一構想擱置10餘年。

　　今年，兩份規劃的出臺，恰好補上了制度短板。2026年初，湖南省委常委會審議通過《大張家界國際旅遊區建設行動方案》，明確將邵陽定位為湘西南自然遺產與民族文化雙輪驅動特色增長極，邵陽正式納入大張家界國際旅遊區佈局；7月，文化和旅遊部印發《旅遊強國建設“十五五”規劃》，張家界-崀山-桂林旅遊廊道列入全國重點培育八大旅遊廊帶。

　　“當前邵陽正搶抓戰略機遇，主動融入大張家界國際旅遊區建設，借力張崀桂國家級旅遊廊道，聯動張家界、桂林共塑品牌、共推線路、互引客源。”邵陽市委書記程蓓説。

　　當前，邵陽當地高速、高鐵、機場等交通硬體設施建設同步提速，全域路網骨架不斷完善。規劃藍圖已經繪就，交通路網逐步打通，遊客進得來。但看過奇峰雲海、奔赴漓江山水的遊客，憑什麼在廊道中段多停留一宿？

　　差異化打造廊道“第三極”

　　城步南山擁有南方罕見的萬畝高山草甸，盛夏平均氣溫僅19度，是張崀桂山水廊道上唯一的高山草原業態；隆回虎形山花瑤山寨氣候清涼，花瑤挑花、嗚哇山歌等活態非遺在村寨代代傳承；武岡留存千年古城與雲山勝境；綏寧黃桑保存大片原生態森林；崀山越野賽已連續舉辦九屆，入選全國體育旅遊精品線路……

　　不與南北兩端比拼奇峰秀水，轉而打造差異化文旅產品，是邵陽逐漸找準定位的思路佈局。

　　邵陽市文旅廣體局相關負責人介紹，張崀桂廊道已不再局限于單純觀山玩水，不同年齡、不同偏好的遊客都能找到適合的體驗。

　　人文底蘊同樣是邵陽最亮眼的差異化優勢。

　　今年7月，隆回魏源故居獲評全國愛國主義教育示範基地。這座坐落于司門前鎮學堂灣村的清代青磚院落，今年上半年接待遊客近8萬人次，並已與湖南大學、澳門大學等21所高校建立研學合作。“能夠守好這座老院子，把魏源的故事一代代講下去，是我的榮幸。”魏源故居講解員韓田説。

　　跨區域聯動的政策紅利，正持續釋放。今年，邵陽推出聯遊優惠，持張家界、桂林指定景區門票，15日內遊覽崀山B線可享半價。十一假期，崀山接待遊客20.72萬人次，實現穩步增長。此外，境外市場規模效益也在持續破局。今年前4個月，邵陽入境遊客就已超過去年全年。

外國遊客在湖南省邵陽市隆回縣虎形山瑤族鄉觀摩花瑤婦女製作花瑤挑花 曾勇 攝

　　今年4月，韓國旅行社考察團到訪崀山，負責人權京淑認為，崀山丹霞與張家界景觀風格迥異，組合成線對海外遊客吸引力很強；5月，俄羅斯旅行商葉蓮娜實地踏線，計劃將崀山納入俄羅斯入境遊主推線路。

　　做強中段不是分流南北客源，而是一起做大整條廊道的文旅大盤。遊客願意在沿線多停留一兩天，張家界、邵陽、桂林三方都能共享增長。

　　功夫更在規劃外

　　遊客來了，能不能接得住、體驗好，是邵陽必須答好的現實考題。面對旅遊市場的新趨勢，邵陽也開始積極求變。

　　一變服務理念。境外遊客多了起來，不少山下商戶自學簡單的韓語、英語，用來接待海外遊客、推介本土風味。崀山搭建“匯錢包”綜合服務平臺，打通銀行、兌換機構、旅行社、導遊服務鏈路。

　　二變能力機制。新寧縣等地常態化選派景區管理、行銷、講解骨幹赴張家界跟班學習，結合本地實際轉化經驗。

　　三變傳播方式。崀山何家灣草坪音浪季，張家界、新寧、桂林三地歌手同臺，土家山歌、崀山峒歌、桂嶺山歌輪番唱響，以“聲”引客；社交平臺上，“湖南邵陽才是寶藏旅行地”話題出圈，以“熱”聚客；AI短劇講述在地故事，以“新”留客……

　　流量與客流雙雙上揚，但要讓遊客留得下、願意再來，卻還有不少硬骨頭要啃。

　　如湖南出臺的2026—2027年重點行動計劃，部署七大專項行動、32項任務，提出統一服務規範、建立跨省綜合執法機制、設立國際旅遊維權驛站、優化入境通關和跨境支付，這些都需要沿線市州協同推進。門票互認、平臺互通、客源共享，三地仍要建立常態化協同機制。

　　遊客願不願意在廊道中段停留一晚，答案不在紙面規劃裏，而藏在茶館一曲絲弦的余韻中，在魏源故居的青石板路上，在聯合村民宿淡季慢慢熱鬧起來的庭院裏……五百公里山水廊道，邵陽追求的不是把人“攔”下來，而是用紮實的體驗，跳出“過路點”的定位，從“通行驛站”真正變成“目的地”。