近日，由中交二航局承建的四川綿陽涪江大橋完成鋼箱梁頂推施工，並順利實現合龍。
四川綿陽涪江大橋實現合龍 供圖 中交二航局
據介紹，綿陽涪江大橋位於四川省綿陽市，大橋全長約1.4公里，主橋為梁拱組合鋼橋，重約11600噸，採用三跨連續變截面鋼箱梁建造，標準梁面寬度42米，最大梁面寬度52米，是目前國內最大網狀剛性吊桿三跨拱梁組合體系橋，也是目前國內採用頂推施工的最大變截面鋼箱梁拱橋。
涪江大橋是綿陽市重點工程中智慧建造和發展新質生産力的代表。因受地形等條件限制，大橋採用兩岸非對稱頂推合龍施工法，即由兩岸同步向大橋中間頂推。為確保大橋順利合龍，項目部邀請內外部橋梁專家共同“把脈護航”，採用主橋鋼箱梁無人化智慧頂推智慧施工工藝，運用智慧在線管理平臺，集中14項管理模組于一體，建立實時預警機制，實現頂推施工全過程可查、可控、可調，確保臨時結構的安全穩定。最終，大橋僅用21天就完成鋼梁頂推架設施工。
四川綿陽涪江大橋施工現場 供圖 中交二航局
作為綿陽市基礎設施建設的標誌性工程和重要的民生項目，涪江大橋橋面設置為空間網狀構架，造型新穎，猶如在時空之隧中穿梭，體現綿陽“科技之城”不斷探求未知世界，勇攀科技高峰的進取精神。大橋建成後，將進一步完善城市路網和交通空間，對於未來提升城市空間品質，打造綿陽橋梁精品，展現“科技之城”形象，推動蜀地實現新發展都具有重要意義。（文 譚凱）
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