1月9日，四川市域（郊）鐵路成都至眉山線工程（以下簡稱成眉線）眉山北站—音樂廣場站（工程名）盾構區間6號盾構機刀盤破洞而出，標誌著成眉線首個盾構區間段順利貫通，項目建設取得突破性進展。
貫通的地下隧道
紅碑站—視高站（工程名）路基區間
成眉線全長約59公里，起于成都天府新區紅蓮站，止于成貴高鐵眉山東站，共設置13個站點，全線盾構區間雙向總長約19公里，是成眉線建設的控制性工程。本次貫通隧道全長約2.4公里，採用國産8.2米大直徑盾構機施工，掘進期間通過盾構隧道智慧掘進控制技術，實時監測、分析和自動調整掘進期間各項參數，有效提升了掘進的效率和精度，為成眉線首個盾構區間順利貫通提供了堅強保障。
黑龍灘站—岷東新區站（工程名）高架區間橋墩施工
目前，成眉線眉山段正全力推進施工建設。8個車站已基本完成主體結構施工，高架區間已完成全部樁基、橋墩的97％，已完成箱梁架設396片、佔比44％，盾構區間已累計掘進約4.3公里、佔比48％。目前，成眉線各參建單位正緊盯任務目標，高品質、高標準、高效率推進項目建設工作。（王建明 文/圖 眉山交通運輸局）
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