7月1日，隨著最後一方混凝土澆築完成，成渝中線高鐵最高橋——田柳灣特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
成渝中線高鐵田柳灣特大橋連續剛構梁合龍部位 攝影 潘政吉
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵田柳灣特大橋連續剛構梁合龍段 攝影 潘政吉
田柳灣特大橋位於四川省資陽市安岳縣，橋全長1644.6米，由中鐵五局承建，橋梁設計墩臺39個、箱梁38片。此次合龍的連續剛構梁全長337.4米，結構包含4個主墩和2個邊墩，其中，21號墩高達79米，為成渝中線高鐵最高墩，具有技術標準高、施工難度大、安全風險高等特點。
成渝中線高鐵建成後，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，進一步推動西部大開發形成新格局，具有十分重要的意義。（文 潘政吉 劉小平）
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