“蓉深港圖定班列”首發。 青白江區供圖

　　5月28日，首趟滿載電子配件、電視機配件等貨物的“蓉深港圖定班列”從位於成都市青白江區的中鐵聯集成都中心站鳴笛啟程。該班列裝載的貨物全程僅需2天即可直達深圳鹽田港，3天至香港葵青港，換裝國際班輪後分別轉運至南美、歐洲、非洲的7個國家港口，後續可覆蓋全球200多個國家和地區。這標誌著成都國際鐵路港再添一條輻射全球的黃金物流通道。

　　發車現場，成都、深圳和香港三地簽署《“蓉深”陸港戰略合作聲明》《“蓉深港”海鐵通道戰略合作聲明》兩項戰略合作協議，三方將攜手合作共同打造穩定暢通、綠色高效的“黃金出海通道”。

　　成都是“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的交匯點。成都國際鐵路港作為國家級經開區、自貿區、綜合保稅區等開放平臺承載地，深度服務於西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略，在構建大通道、提升大樞紐、建強大平臺、服務大産業等方面持續發力。

　　深圳鹽田港區擁有華南最密集的歐美航線，香港葵青港區以亞洲、南美洲市場為主，相關航線數量位居粵港澳大灣區前列。

　　“蓉深港圖定班列”的開行將成都與鹽田港、葵青港兩大全球供應鏈核心節點緊密聯結，實現三地貨運流通無縫銜接，為成都外貿企業提供更加穩定和高效的低碳出海通道，實現成都、深圳和香港的三地互惠共贏。

　　今年5月10日，“蓉深港班列”實現了常態化開行。“蓉深港圖定班列”採用“定點、定線、定車次”的模式運營，成都地區及周邊的貨物至鹽田港的運輸時間從原來的6天縮短至2天，更可實現3天抵達葵青港。“川貨蓉品”可經鹽田港通達歐美市場，或借道葵青港發往世界各地，大大提高了成渝地區貨物的出口效率，為推動四川外貿高品質發展和更深層次融入國際産業鏈提供了堅實支撐。

　　當天，活動還舉行了鹽田國際內陸港（成都）揭牌儀式，標誌著鹽田港第18個內陸港——成都內陸港正式啟用。“鹽田國際內陸港（成都）揭牌後，鹽田港的功能與服務將進一步延伸到四川省的貨源地，‘川貨出川’‘蓉品出海’的貨物在鐵路港即可完成交提櫃交驗業務，將推動建立成都國際鐵路港與鹽田港同港、同價、同服務的內陸港組織模式，為成都乃至整個西部地區的貨物提供一條快捷、經濟的出海通道。這不僅有助於西部地區的産品走向世界，也將吸引更多企業投資西部，促進當地經濟的多元化發展。”成都港投公司董事長龐建華表示。

　　成都日報錦觀新聞記者 王丹