原標題：以煤炭、石化等大宗商品倉儲轉運為發展方向 利津：崛起魯北鐵路物流樞紐

　　“哐當、哐當……”隨著車輪聲越來越響，5月29日7點，一列從陜西榆林出發的集裝箱煤炭列車到達山東省東營市利津縣魯北鐵路物流園。滿載的3000多噸煤炭將通過轉運車輛運送到利華益利津煉化有限公司生産廠區。目前，園區在陜西、內蒙古等地的煤炭運營業務已實現常態化運行，可一票制送達利華益集團等終端用戶。

　　利津縣魯北鐵路物流園結合區域産業發展實際，以煤炭、石化等大宗商品倉儲轉運為發展方向，依託東營港疏港鐵路建設，連接黃大鐵路、德大鐵路，是東營、濱州等周邊地區唯一可同時連接國鐵、國能兩條運輸大動脈的物流園區。

　　園區按照運貿融合一體化思路開展運營業務，探索開展運貿融合供應鏈一體化多式聯運試點工程。“我們正在全力推進煤炭儲運和裝卸項目，已完成主體工程的80%，預計今年年底投入使用。隨著煤炭倉儲、裝卸系統等配套設施的完善，園區吞吐量將達300多萬噸，業務也由單純的運輸板塊，拓展到大宗商品倉儲交易，提升了園區運營貿易兩端利潤空間。”山東魯北國際物流園發展有限公司工程部部長趙浩介紹。

　　隨著煤炭儲運項目的運營，該園區靜態儲煤能力可達30萬噸。由於不同企業生産設備存在的差異，導致所需煤炭指標也不相同。以前，是直接從上游採購，成本及貨物指標較難把控。項目完成後，可在園區完成煤炭指標的調配，提供符合客戶需求的適配“成品煤”。因此，園區將成為一個大宗貨物“中轉站”，煤炭、化工品等大宗貨物可根據客戶需求定制採購，實現業務模式從“客戶需要什麼，運輸什麼”到“客戶需要什麼，提供什麼”的轉變。

　　此外，園區在抓項目建設的同時，按照“多招商、少自營、建平臺、重運輸，努力實現數據變現”的目標要求，依託園區建設運營現有資源，搭建招商引資平臺，積極開展園區招商，不斷挖掘園區項目潛在經濟價值。目前，園區與利華益集團、金嶺化工、大明熱電等企業建立合作關係，上下游合作客戶近40家，2023年貿易額近10億元。

　　利津縣著力抓好魯北鐵路物流園建設運營，加快煤炭儲運區、中轉罐區等項目建設，以推進物流“公轉鐵”“散改集”為導向，拓展多式聯運“一單制”運營業務。同時，積極謀劃大宗商品物流、多式聯運物流、綜合供應鏈服務、智慧物流與科技服務、交易服務五大産業體系，逐步將魯北鐵路物流園建成保障東營、輻射魯北、面向全國、連介面岸的區域能源供應鏈服務樞紐及多式聯運物流中心、集散交易中心，助推利津縣現代物流産業發展。（大眾日報 記者 李明 通訊員 王玲玉 蘭新新）