原標題：零碳路，須多方牽手同行

　　繼2025年首次將“零碳園區”納入年度重點工作部署後，2026年山東省政府工作報告明確，今年要打造20家省級以上零碳園區。而就在近日，工信部等五部門聯合印髮指導意見，零碳園區核心微觀單位“零碳工廠”也有了清晰的“施工圖”。

　　工業“綠”起來，是山東綠色低碳高品質發展的關鍵。從龍頭企業、骨幹工廠的個體達標，到園區、鏈群的共同升級，山東全域貫通的工業降碳脈絡已然清晰。但零碳改造並非更換一批綠色裝備那麼簡單，而是對要素配置、生産邏輯的重構，能否做好三方面的“牽手同行”，關係到這場變革能否走深走實。

　　零碳園區與零碳工廠建設，得首先牽起手來。零碳工廠是工業降碳的最小落地單元，決定工業減排的“底線成效”；零碳園區是工業降碳的協同平臺，影響著工業減排的“上限空間”。零碳工廠通過科學標準的碳核算、工藝流程的脫碳減碳等，讓工業降碳落地為可操作的具體任務；零碳園區則通過集群化統籌，解決單個工廠改造“成本高、天花板低”的問題，避免形成“廠內零碳、鏈條高碳”的脫節。這當中，要在確保單個工廠“算得清”、“説得準”的基礎上，探索由龍頭企業牽頭、聯合配套企業成立零碳聯盟等方式，讓上中下游不同環節的碳排放，都能按照一個“規則”精準計算、責任到人，避免“各算各的”、“各減各的”。

　　零碳改造和碳交易市場，也要牽起手來。零碳園區、零碳工廠建設離不開基礎設施、技術配套等方面的必要投入，關鍵是如何讓“減排”反哺“投入”，讓“今天的成本”儘快轉化為“明天的利潤”。作為全國碳市場的重要參與者，山東不少企業已被納入交易範圍，兩者高效銜接，企業的“減排成效”就能變成“真金白銀”。這個過程中，需要實現零碳工廠、零碳園區與碳交易市場碳排放核算標準的“對齊”，同時在政策激勵上做好掛鉤疊加，比如，零碳工廠建設成效與碳交易市場的配額分配掛鉤，又如，零碳改造項目的相關投入，允許以碳配額進行抵押貸款等。

　　零碳轉型不是某一方的獨角戲，而是需要政府、企業、金融機構、科研院所、第三方服務等多方牽手。誰跟不上、反應慢，零碳轉型都會“卡在路上”。除了定好統一規則，政府要在打通跨地區壁壘、公共資源統籌聯動上靠前站位、主動作為，企業要避免“等靠要”思維，“龍頭”扛起引領責任，中小企業主動跟進，金融機構則要跳出傳統思維，創新綠色金融産品，讓金融“活水”更好更快地流向優質零碳項目……各方擰成一股繩，就能在深度攻堅中贏得主動，儘快探索出一條與工業大省適配的路子來。

　　“十四五”期間，山東能耗強度超額完成國家激勵目標、5年下降22%，碳排放強度下降20.5%。“十五五”開局之年，伴隨一批零碳園區、零碳工廠紮根，山東工業筋骨的承重力將再上新臺階。（大眾新聞記者 付玉婷）