原標題：跨越千里，黃河何以“牽手”長江？濟寧激活內河航運樞紐，以京杭大運河聯動黃河長江兩大流域實現高品質發展

　　“嘟——”5月9日清晨，隨著一聲汽笛長鳴，一艘滿載2500噸礦粉的貨船緩緩駛進梁山港，為一趟“鐘擺式”運輸完成了閉環。15天前，同樣是這艘貨船從梁山港啟航，沿京杭大運河一路向南，將3000噸煤炭運抵長江沿岸的常州港。一次折返，千里水途，見證了黃河與長江的一次完美“互動”。

　　九曲黃河流至濟寧，于梁山縣聯通京杭大運河，繼而與長江實現了分流三江源後的再度“牽手”。作為京杭大運河通航的最北端，濟寧市一方面借勢“黃金水道”發展港航産業，破局經濟高品質發展，同時嚴守黃河流域生態保護底線，保障灘區群眾安居樂業，鋪展出黃河流域生態保護和高品質發展的生動圖景。

　　港航點睛，江河聯動

　　一季度集疏港量1100萬噸，同比增長34.4%……一串串數據折射著梁山港的發展速度。這座既不臨江又不靠海的港口，依託大運河之便，建起江北最大內河港口，以公鐵水多式聯運，讓物流運輸更通暢、更經濟。

　　“梁山港的通航，無疑是推動黃河與長江密集互動的點睛之筆。”濟寧港航梁山港總經理王兵介紹，作為江北最大的內河港口，梁山港位於梁濟運河右岸、黃河下游經濟區內，距瓦日鐵路直線距離僅1.8公里，距黃河10公里，是瓦日鐵路與京杭大運河的黃金交叉點、“西煤東運”“北煤南運”的咽喉要地。梁山港上游可以通過鐵路聯通黃河沿線的山西、陜西、內蒙古等西北腹地，下游沿京杭大運河可到達蘇浙滬皖、兩湖一江等地，順流而下可到長三角經濟區出海，逆流而上可到江西、重慶等長江中游城市群和成渝經濟區，不僅促進了沿線地區的經濟協同發展，還加速了區域間資源要素的流動與優化配置。

　　不僅煤炭，梁山港還發揮公鐵水多式聯運的優勢，對接太陽紙業、華勤橡膠、東宏管業等周邊企業，“一企一策”提供物流運輸方案，對接中船貿易、山東港口集團、江蘇港口集團、湖北港口集團等企業，上聯晉陜蒙，下聯江浙滬，穩定雙向貨源市場，形成上下游一體化供應鏈模式，打造“鐘擺式”貨物運輸格局，大大降低物流綜合運輸成本。目前已開通至武漢、太倉、南京等地集裝箱航線26條，聯通沿江沿海主要港口50余個，業務網絡覆蓋全國超百座城市。

　　一艘艘貨船在京杭大運河上往來不息，如同勤勞的信使，傳遞著黃河與長江的脈動，也推動著當地經濟高品質發展。

　　走進位於梁山港産業園區的濟寧港航金屬材料公司智慧車間，厚重鋼卷緩緩開卷，經開平、切割、折彎等工序，一氣呵成變成規整板材。這家因港而生的金屬材料公司，擁有5條智慧化高強鋼生産線，依託梁山港打造了“前港後廠”生産運營模式。

　　作為全國知名的專用汽車生産基地，梁山專用汽車産量約佔全國三分之一，鋼材運輸是相關企業經營利潤的重要一環。“我們給梁山周邊專用車産業配套加工鋼材，大大節省了企業運費成本，吸引不少企業前來投資興業。”濟寧港航金屬材料有限公司副總工程師丁力告訴記者，他們全力推進臨港産業園建設，把樞紐優勢快速轉化為産業優勢。

　　錨定“北方內河航運中心”定位，濟寧市以港興産、以産強港，建成千噸級以上泊位達到103個，高等級內河航道達到360公里，港口物貿覆蓋19個國家和國內152個城市。2025年，濟寧港航業營收突破1000億元，貨物吞吐量達到1.16億噸，集裝箱吞吐量52萬標箱，濟寧港成為北方內河首個億噸大港。

　　智慧大腦，守護生態

　　當南來的貨船進港靠岸時，距離梁山港約20公里的黃河梁山入境段，一艘搭載12項水質監測指標設備的水陸兩棲無人駕駛環保巡測船悄然出發了。船隻沿堤防平穩駛入監測水域，抵近疑似排污口採集水樣。25公里外的梁山縣“一河兩湖”水環境精細化監管平臺指揮中心，梁山縣生態環境事務中心副主任徐進正坐在一體化智慧操控臺前，緊盯巡測船實時回傳畫面，記錄著數據變化。

　　兩大母親河協同聯動，生態既是底線，也應是底色。濟寧在發展港航經濟的同時，始終把黃河流域生態保護擺在突出位置，以數字化、智慧化手段守護好一河碧水。

　　“早年全縣18個重點水體斷面全靠人工巡檢，每月僅能抽檢一次，不僅耗時費力，還常因數據滯後錯失污染處置最佳時機。”徐進介紹，2020年梁山縣啟動水生態環境監測數智化升級，改變了傳統監管格局。如今，所有監測斷面均建成水質自動監測站，搭配27套微型多參數監測設備，每小時完成一次水質取樣分析，化學需氧量、氨氮、總磷等關鍵指標數據實時回傳，經人工智能演算法整合分析，生成動態監測報告。

　　當地還構建了涵蓋6大涉水行業、212個排污口的“水基因”圖譜庫，將132個監測單元的水質數據轉化為帶有行業特徵的數字圖譜。一旦發現斷面水質異常，可通過圖譜比對快速鎖定污染源，配合“梁山水環境”App的閉環處置機制，實現“預警觸發—源頭鎖定—快速處置—結果反饋”的全鏈條管控。

　　如今，黃河干流（梁山段）水質穩定保持Ⅱ類水標準，國控斷面實現月月達標，南水北調東線（梁山段）優良水體比率達到100%。

　　發展紅利，群眾共享

　　戰略的落腳點是民生。江河協同聯動，既要有通江達海的産業活力、水清岸綠的生態底色，更要讓發展成果惠及沿岸群眾，濟寧將黃河流域生態保護與灘區民生改善深度融合，讓百姓共享水系聯動帶來的高品質發展紅利。

　　“剛打包完50單地瓜幹，手機上下單的又不少！”5月9日，梁山縣小路口鎮黃河新苑社區的甘甜薯業加工車間裏，潘洪軍一邊盯著手機訂單，一邊指揮工人封裝産品。作為黃河灘區遷建群眾，搬出“水窩子”後，他一直想依託灘區沙土資源創業，可啟動資金不足讓他犯了難。

　　“‘創貸之家’真是及時雨！”潘洪軍回憶，他提交了貸款申請後，社區聯合鎮人社所、農商行的專班上門對接，政策諮詢、審核、放款一站式辦結，3天就拿到30萬元創業擔保貸款。他流轉150余畝灘區沙土地，不僅種上“黃河灘西瓜”和紅薯，還搞起地瓜幹、烤蜜薯等深加工，通過電商平臺銷往全國。

　　眼下，他的基地裏，春季育苗正忙，深加工産品線上熱銷，已吸納18名遷建群眾就業，人均月收入超2000元。“以前守著窮地怕水患，現在靠好政策搞種養、做加工，今年純收入有望超30萬元！”潘洪軍的感慨，正是梁山縣灘區群眾“搬得出、住得好、能致富”的生動寫照。

　　作為濟寧市唯一沿黃縣，梁山縣通過實施黃河灘區“三區同建”工程，2萬餘名群眾告別“水進人退”的歷史，搬入翠屏家園、黃河新苑兩個高標準建設的集中居住社區，圓了安居夢。

　　搬遷不是終點，致富才是目的。梁山縣同步打造2000余畝高標準示範農田，發展灘區特色生態農業，培育黃河灘西瓜、花生、紅薯等優質農産品。當地社區引進假發加工、玩具組裝、藤椅編織等門檻低、上手快、時間靈活的項目，吸納遷建群眾家門口就業。同時設立“創貸之家”服務驛站，破解創業者資金短缺難題，走出了一條從“水患洼地”到“幸福高地”的蝶變之路。（大眾日報記者 王浩奇 通訊員 臧盛博 馬扶坤）