近日，隨著一艘載有5萬噸泰國鐵礦的外貿船舶靠泊煙臺港西港區，經接卸後轉水發往渤海灣港濰坊港區。標誌著煙臺港與渤海灣港協同打造的“泰國-煙臺-濰坊”鐵礦石轉水物流通道正式貫通。

　　當下，全球供應鏈體系加速重構，山東港口煙臺港與渤海灣港立足各自陸海聯動樞紐優勢，聚焦供應鏈韌性提升與效能優化，持續放大協同效應和平臺功能，共同構建高效、穩定、便捷的全鏈條服務體系，加速由“單一港口運營商”向“港口綜合服務商”轉型升級。

　　為推動“泰國-煙臺-濰坊”轉水通道開通，山東港口集團幹散貨中心統籌協調港口與客戶之間的需求對接、信息互通和服務銜接，為兩港協同拓展業務提供有力支撐。“我們充分借鑒‘澳洲-煙臺-南通’通道運營經驗，以‘磁鐵礦港航貿一體化’供應鏈項目為基礎，聯手上游礦山企業，向客戶推介‘原礦採購-進口清關-港港中轉-汽運短倒-冶煉加工-分撥銷售’的供應鏈綜合服務方案。”相關負責人介紹。

　　在終端選礦企業加工環節，通過採用重選法、磁選法等方法形成精礦，有效減少下游企業冶煉和加工成本15%-30%。運輸方面，海運對比傳統汽運具有量大、環保、安全等優勢，綜合成本僅為汽運的1/6，顯著提升了鐵礦石的價格競爭力。

　　在作業過程中，煙臺港礦石公司統籌整合潮汐數據、設備狀態和堆場容量等關鍵信息，各環節協同作業提高效率，同時與渤海灣港濰坊港區共享裝卸進度、作業計劃、船期等信息，確保船舶“快進、快卸、快出”。同時，依託智慧調度系統整合船舶參數、潮汐數據、設備狀態及堆場容量等關鍵信息，動態生成最優作業方案，借助全系統、全流程、全自動幹散貨專業化碼頭優勢，實現作業效率最大化。

　　此次“泰國-煙臺-濰坊”鐵礦石轉水通道的開通，是煙臺港西港區優化營商環境的重要實踐，更是推動人力資源要素自由流動、服務全國統一大市場建設的務實舉措。通過區域協同、標準統一、信用賦能、數字流轉，打破行政區劃壁壘，讓鐵礦石“輕裝遷徙”，讓原料供應、物流運輸、冶煉加工跨區域更順暢。 （大眾日報記者 從春龍 通訊員 劉睿晗）