原標題：“2026中國（山東）—土耳其交流日”舉行 “真正的全球化，是與當地經濟共成長”

　　6月16日下午，青島國際會議中心安仁廳內，大螢幕上的一組數據引起在場嘉賓的關注。“2025年土中雙邊貿易額483億美元，但土耳其的貿易逆差高達417億美元。”土耳其駐華大使館首席商務參贊阿塔坎·厄茲德米爾直言不諱地亮出了這組數字，他看向台下的山東政企代表説：“土耳其的政策是一如既往地深化和擴大與中國的貿易關係，我們希望和中國拉近關係，而不是越走越遠。”

　　這番坦誠的發言，拉開了2026中國（山東）—土耳其交流日的序幕。今年正值中土建交55週年，作為第七屆跨國公司領導人青島峰會的專場活動，這場對話沒有停留在寒暄，而是直奔如何推動貿易平衡、尋找雙向投資新落點的現實命題。

　　面對逆差，土耳其給出的答案不是收縮，而是進一步開放與互補。厄茲德米爾現場算了一筆物流賬：國際貿易中貨物每多在路上耽擱一天，貿易額就會減少1%。土耳其地處亞歐大陸交匯處，擁有直達全球128個國家和地區的航運網絡，這正是中國商品快速進入歐亞非市場的最優通道。在山東省貿促會會長孟向東看來，山東突破10.3萬億元的GDP和雄厚的製造業基礎，恰好能與土耳其的通道優勢對接，雙方完全可以通過産業鏈、供應鏈的深度融合提升合作質效。

　　通道的優勢正在山東的平臺與港口中轉化為現實增量。青島上合示範區已開通至土耳其伊斯坦布爾、伊茲密爾的兩條中歐班列直達線路，以及6條至土耳其港口的海運航線。山東省港口集團副總經理韓恩澤介紹，山東港口與土耳其主要港口開闢了5條集裝箱航線，青島港與土耳其昆波特港已締結友好港。他更看重未來的深度綁定，提出雙方應共建海外倉，並依託山東港口的“班·墨學院”與土耳其院校共建港航實訓學院，實現技術與標準的雙向輸出。

　　要真正推動貿易平衡，單靠商品流轉不夠，還需要産業在當地紮根。海爾智家歐洲戰略運營總監于廣義的分享提供了一個生動樣本。目前海爾在土耳其累計投資超1.6億歐元，建成3個工廠，帶動1600多名當地員工就業，並與205家土耳其供應商達成合作。今年海爾在土暖通業務收入增幅達53%。“真正的全球化不是簡單的産品輸出，而是與當地經濟共成長。”于廣義説。

　　在土耳其塞澤爾集團聯合創始人厄茲詹·塞澤爾看來，這種“共成長”的底層邏輯是信任。他在中國摸爬滾打近20年，深知兩國商業文化的差異。“土耳其人的優勢在於人際關係，中國人的優勢在於構建體系的能力。”他建議赴土投資的中國企業多傾聽本地夥伴的聲音，更好地深化合作。

　　商業的互信也在向更寬泛的人文領域延伸。土中商業促進友好協會主席阿德南·阿克佛拉特回憶起2006年首次帶團來青島的情景，他用土耳其詩人的名句“人心相通、事半功倍”來概括兩地的交往。土耳其歐亞教育文化協會會長邁赫邁特·阿裏·亞沙爾則把目光投向青年，建議在伊斯坦布爾和山東設立創新中心，拓展大學合作，由年輕人書寫未來的合作。（大眾日報記者 李媛）