原標題：綠色理念深度融入工業生産全鏈條，山東以年均3.3%的用能撐起工業經濟7.5%的增速 生態“紅線”淬成工業發展“價值線”

　　夏日，一杯冰鎮啤酒入口，瞬間消解暑意與疲憊。而這份舌尖的舒適中，藏著工業綠色發展的圖景——

　　釀酒産生的高濃熱凝固物等在過去是環保“包袱”，現在，它可點對點運輸到污水廠反硝化段，成為凈水微生物的天然“養料”。一方面大幅減少了釀酒企業藥劑投加、動力運行、污泥處置等費用，另一方面，污水處理廠也能有效補充脫氮工藝所需碳源，大大降低運行成本。這項來自山東企業的先進節水技術入選工信部工業廢水循環利用典型案例。

　　相比主要依靠自然資源“變現”的行業，在工業領域統籌生態環境保護與經濟發展難度要更高，若是一個工業大省，這份考驗尤甚。

　　“十四五”期間，山東以年均3.3%的用能撐起了工業經濟7.5%的增速，帶動全省碳排放強度下降20.5％、能耗強度總體下降22%。將綠色理念持續深度融入工業生産全鏈條，山東統籌推進結構優化、産業升級與節能降耗，正走出一條將生態“紅線”淬煉為産業發展“價值線”的路子。

　　打破“就工業談工業”

　　臨沂臨港是山東省佈局的鋼鐵製造産業基地的重要承載地，在這裡，依託世界首條純氫豎爐示範工程，鋼鐵冶煉的“老路子”被徹底改寫：以氫氣作為鐵礦還原劑，反應僅生成水汽，全過程實現凈零碳排放。

　　將目光轉向東營：山東海科化工的生産線上，剩菜油脂被轉化為高端航空燃料，較傳統石油基煤油每年可減少碳排放83萬噸。去年這家企業獲批成為國內四傢具有生物航油出口配額的企業之一。

　　山東是全國重要的工業基地，2025年31個製造業大類行業中有22個營收居全國前五，100多種重點産品産量居全國前三位，成為全國第三、北方首個GDP突破十萬億元的省份。另一組數據是，2025年山東省規模以上高耗能行業增加值佔比降至39.7%，近7年來首次低於40%。

　　當前，我國生態環境保護結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，環境品質改善處於量變到質變的相持階段。打破“就工業談工業”的片面思路，山東將新型工業化與生態文明建設的具體要求、任務舉措相貫通，探索發展和保護協同共生的實踐路徑，當中很重要的一個做法就是推動傳統優勢工業從“被動減排”到“主動創效”。

　　深度優化高耗能行業，為綠色轉型騰出生態空間。山東累計退出大氣傳輸通道城市煉鐵産能1975萬噸、煉鋼産能2356萬噸，淘汰焦化産能1070萬噸，轉移電解鋁産能242.3萬噸，減量整合地煉産能2696萬噸，壓減合成氨産能200余萬噸、斜交胎産能2380萬條，其中電解鋁、煉油産能壓減規模分別佔到全國的五成、七成。

　　以高端化升級對衝産能收縮，做到減産量不減産值、穩運行和降排放同步。來自山東省化工專項行動辦公室的數據顯示，特別是去年，山東扛住鋼鐵、煉化、有色等行業産量産能調控壓力，增加值同比分別增長3.5%、8.3%、2.7%，鋼鐵、石化先進産能佔比超過40%，高端精品鋼産量和高端化工營收佔比分別達到50%和55%。

　　全域技改“播撒”提升未來發展“含綠量”的種子。近年來，山東年均實施投資500萬元以上技改項目1萬個、其中綠色轉型項目就超過1/3。山東省所有長流程鋼鐵企業，以及1400萬噸水泥熟料産能、1200萬噸焦化産能已完成超低排放改造，綜合治理1.7萬餘家涉揮發性有機物企業，鋼鐵行業噸鋼綜合能耗較“十三五”末下降7%，石化、紡織行業單位增加值能耗同比下降16%、40%。

　　尤其在化工這個綠色轉型的核心攻堅領域，山東統籌推進環保治理、循環利用等全域改造提升，截至2025年底，全省化工園區工業用水重復利用率97.8%，污水再生回用率54.8%，一般工業固廢綜合利用率97.7%，産業循環連結、水資源高效利用、固廢綜合利用、能源梯級利用等水準持續提升。

　　數據顯示，2025年山東省歷史性達到國家空氣品質二級標準，空氣優良天數比例達72.5%，地表水國考斷面優良水體比例84.3%、達到有監測記錄以來的最優水準。

　　將長效解法落在“循綠而行”上

　　去年12月29日，伴隨50艘純電動力船訂單簽約暨首批多用途電船在濟寧交付，山東有了第一支新能源船隊。這相當於一個移動的樣板工程，將從一手運營數據中率先迭代出行業標準，形成發展優勢。

　　其實，在新能源船舶這一萬億級賽道上，山東已形成海運船舶與內河船舶齊頭並進態勢——前者實現LNG、甲醇、氨等新能源燃料上船應用，新能源船舶訂單佔比逐年上升，後者僅濟寧，去年全年就開工108艘、交付82艘，成為中國造船技術“走出去”的名片。

　　數據顯示，全國超過三分之一城市的PM2.5濃度仍處於25—35微克/立方米的難改善、易波動區間，進一步提升空氣品質的難度在加大。新興産業以科技創新為動力，多帶有綠色、低碳的先天“底色”——山東將工業綠色發展的長效解法落在推動産業“循綠而行”上，大力培育綠色生産力，助推生態環境品質加速實現根本性好轉。

　　“2025年，工業戰略性新興産業總産值佔工業總産值的比重為20.8%、較上年提高0.5個百分點。”山東省工業和信息化廳副廳長王茂慶透露。尤其是綠色産業加速崛起，得以從源頭減少污染物和溫室氣體排放。聚焦新能源裝備細分領域，山東集聚優質資源要素，加強項目開發和裝備製造協同，強化技術攻關、産品提質和供需對接，今年一季度風電裝備、核電裝備産業營收均大幅增長20%以上；新能源汽車産量“十四五”期間年均複合增長率達138%，去年突破110萬輛，今年1—5月新能源商用車産量、新能源重卡産量分別大幅增長33.8%、133%；新能源電池領域集聚起寧德時代、比亞迪、欣旺達等頭部企業佈局的重大項目，今年上半年鋰電池産能突破340GWh、産量同比增長193.6%。

　　萬華化學與東方電子合作建設的煙臺園區光伏項目，實現自發自用、余電上網和“無人值守”智慧運維，年發電量274萬度，相當於年節約標煤約877噸、減排二氧化碳2736噸；今年1月獲得批復的東營綠色製造基地綠電直連項目在國內首創“新增負荷+專屬電源+專用電網+配套儲能”四位一體模式，建成後可實現生産環節100%綠電供給……

　　能源決定著工業綠色成色。山東大力推動工業結構變革與能源結構變革良性互動，截至今年5月底，山東全省新能源和可再生能源發電裝機達14365.7萬千瓦、同比增長9.9%，佔全省發電總裝機的55.7%，較上年同期提高2.9個百分點。其中，光伏裝機9636.7萬千瓦、同比增長6.4%，風電裝機3255.4萬千瓦、同比增長19.4%。

　　製造“牽手”服務，推進全鏈“向綠”

　　每回收利用1噸廢鋼鐵，可節約1.7噸鐵礦石、0.6噸焦炭，減少1.8噸二氧化碳排放；每再生1噸鋁，可節約3.4噸標準煤，減排二氧化碳13噸……

　　相較于傳統礦石冶煉，廢鋼鐵、廢銅鋁、廢舊動力電池等工業再生資源的循環利用可大幅降低生産能耗，減少廢水、廢氣、廢渣全域排放，生態與經濟價值顯著。原先，這些“城市礦産”無序“漂泊”，現在則入網“歸倉”，加快回到産線涅槃重生——山東搭建省級工業再生資源回收加工智慧監測平臺，打通回收、加工、交易、物流、監管、金融全鏈條數據壁壘，形成“城市礦産”全程溯源、動態監管、高效利用的閉環體系。1—5月，全省廢棄資源綜合利用業累計實現營收178.3億元、同比增長27.9%，工業增加值同比增長29.5%、高於規上工業22.8個百分點。

　　“十五五”時期，山東邁向産業鏈高端，穩固工業經濟的關鍵路徑之一，就是深化製造業與服務業融合——山東將工業綠色發展向前端、後端延長伸展，推行資源循環利用、廢棄物回收再加工、産業耦合協同等綠色模式，打通“生産、流通、再生”綠色全鏈路。

　　圍繞暢通“再生”環節最後一公里，山東打出統籌政策供給、優化市場環境、加強主體培育、深化基層服務的組合拳，省市縣各級陸續出臺廢鋼鐵、廢銅鋁、廢舊動力電池等領域節能降碳支持政策，構築起工業再生資源循環利用制度框架的“四梁八柱”。

　　瞄准將“工業包袱”轉化為綠色建材、再生金屬及生態基料，山東出臺新能源汽車廢舊動力電池回收利用、赤泥綜合利用等專項政策，同時優化省級工業資源綜合利用試點基地評價辦法，17個試點基地（園區）範圍涵蓋赤泥、粉煤灰、脫硫石膏等10余種工業固廢和再生資源，形成“以點帶面、以面聚群”的示範引領格局。

　　聚焦工業固廢減量化、資源化利用等4大重點方向，山東強化骨幹企業梯隊建設，目前累計培育新能源動力電池梯次利用和再生利用骨幹企業19家，年總産能超20萬噸。“山東省鋁合金材料製備與成形重點實驗室”“山東省固體廢棄物資源化技術創新中心”等4個高能級創新平臺則助力打通鋁産赤泥、鋼鐵消納跨産業耦合通道，今年一季度全省赤泥綜合利用量達239.3萬噸，綜合利用率達到23.6%。

　　在此過程中，山東鼓勵綠色低碳技術研發，支持先進綠色技術創新成果轉化應用，引導激發企業綠色低碳發展內生動力。截至目前，累計培育省級以上綠色工廠1005家、綠色工業園區110個、綠色供應鏈管理企業221家，數量居全國前列；省級以上綠色工廠産值佔全部規上製造業産值達到33%左右，綠色生産、循環發展已成為製造業普遍共識。

　　需要認識到，當前鋼鐵、化工、電解鋁等高碳行業仍佔山東工業結構較大比重，疊加經濟下行壓力，廣大中小企業節能降碳改造普遍面臨技術瓶頸、資金短缺、改造成本偏高、轉型能力不足等現實難題，産業綠色提質增效還需持續挖潛。

　　山東省工業和信息化廳相關負責人表示，下一步，山東將聚焦高碳行業實施“一業一策”精準治理、靶向提質，持續淘汰低效落後産能、優化産業結構；與此同時，穩步推進生産工藝革新、綠電綠氫替代、固廢全量循環利用，壯大再生資源産業規模，完善全鏈條綠色製造服務體系，以全鏈條、全方位、全週期的工業綠色轉型實踐為全國統籌産業升級、經濟增長與生態保護協同發展提供可複製可推廣的山東經驗。（大眾日報記者 付玉婷）