2026年的全球經濟版圖上，山東外貿交出了一份頗具分量的“半年報”：進出口1.8萬億元，規模創歷史同期新高，有實績的外貿企業較去年同期激增8100家。數據的躍升背後，是一場從“生産車間”到“全球碼頭”的全鏈條變革。

　　在這條跨越重洋的征途上，山東究竟掌握了怎樣的“通關密碼”？

　　第一重密碼，藏在車間深處的“智慧進化”裏，讓製造有“魂”。

　　外貿的根基在産業，産業的根基在車間。

菏澤嘉宏脫水食品有限公司生産車間

　　在菏澤定陶區，嘉宏脫水食品公司的AI自動分揀生産線正晝夜不停地為烏茲別克斯坦、歐盟等市場趕制訂單。這家近三十年專注國內市場的企業，憑藉自主研發的AI智慧視覺分揀系統，推動産線生産效率提升50%。産品附加值躍升30%，最終以世界級品控叩開了海外大門。

　　這並非孤例。在泰安，蒙牛乳業的冰淇淋自動化生産線全速運轉，産品經冷鏈發往美國、新加坡、蒙古國等海外市場；在濰坊臨朐，祺月集團的童車生産線建立全流程可控的智慧化品控體系，從原料到成品層層嚴苛把關。

　　車間裏的數智化蝶變，讓“山東製造”實現了從“賣産品”到“賣技術、賣標準”的跨越。上半年，工業機器人出口增長91.9%，風力發電機組出口增長38.9%，高新技術産品出口整體增長6.7%。汽車更以56.7%的增速成為山東出口第一“動力源”，其中商用車出口規模穩居全國第一。

　　可以説，當車間裝上“數字大腦”，山東外貿便擁有了最堅實的底座。

　　第二重密碼，口岸間的“無感通關”，讓效率有“速”。

　　車間裏生産出的好産品，要真正走向全球碼頭，離不開高效暢通的通關環境。

　　2026年，山東省政府印發《跨境貿易便利化專項行動方案》，圍繞通關監管模式創新、外貿新業態監管服務、數智口岸建設等五大領域推出34項改革舉措。

　　這一套制度“組合拳”，正是山東外貿最核心的“通關密碼”。

　　信用賦能是點睛之筆。目前全省AEO高級認證企業已達642家，這些企業在與中國海關簽署AEO互認的60個國家和地區享受降低查驗率、優先通關等便利措施，上半年出口增長6.6%，佔全省出口總值的23.2%。濱州亞光毛巾有限公司外貿負責人坦言，依託AEO認證資質，企業在進口棉花、出口毛巾等業務中享受優先查驗、擔保減免等便利，海外客戶信任度顯著提升。

　　針對高精密産品的特殊需求，海關推行進口高新技術貨物布控查驗協同機制，將口岸查驗移至企業符合條件的環境中，既避免精密貨物受損，又大幅提升效率——這種“定制化”服務，讓制度創新從“一刀切”向“精準滴灌”的轉變。此外，山東中歐班列開行1212列，鐵路方式進出口增長42.4%；跨境電商海外倉出口量更激增4.9倍。

　　制度創新的精準發力，讓“山東好品”的出海之路越走越寬。

　　第三重密碼，全球碼頭的“樞紐脈動”，讓能級有“勢”。

　　當車間的“智造活力”與口岸的“制度效率”匯聚于海岸線時，山東港口群便成為最終的承載點與爆發點。2026年上半年，山東港口貨物吞吐量、集裝箱量分別同比增長3.7%、7.5%。今年以來新增航線超10條，航線總數達370余條，穩居北方港口首位，其中東南亞航線達50余條、日韓航線超60條，一張密織全球的航線網絡已然成型。

山港物流青港物流海鐵聯運中心

　　港口的輻射力不止于海岸線。57個內陸港與109條海鐵聯運班列將從“出海口”搬到內陸企業“家門前”。在曹縣，內陸港打造“海鐵聯運+海關監管”模式，在監管區內完成報關、查驗，貨物抵達港口後直接裝船。在臨清，全國首批海鐵多式聯運業務順利通關，貨物在內陸港完成申報後搭乘鐵路直達青島港轉海運出海。

　　港口不再僅是裝卸碼頭，而是集物流、金融、貿易於一體的供應鏈綜合服務平臺。

　　車間裏的AI賦能，是“質”的底氣；口岸間的數據流轉，是“效”的保障；碼頭上的貨輪吞吐，是“量”的釋放。正是因為産業升級的深度、制度創新的速度、樞紐能級的廣度疊加成勢，上半年，山東對“一帶一路”共建國家進出口達1.16萬億元，佔全省進出口總值的64.3%。

　　在這條從車間到碼頭的征途上，山東正以更深、更穩的步伐，續寫對外開放的新篇章。（大眾網記者 王曉姝）