你為他打開小黃車，卻沒告訴他這樣很危險

　　根據媒體報道，昨天下午，一名11歲小學四年級的男生，騎著ofo共享單車，在上海市天潼路浙江北路路口，與一輛大客車發生碰撞遭碾壓，送醫後死亡。

　　面對年輕生命的消逝，除了唏噓，還要反思。

　　這是一場不幸的事故，現場的一個細節引起大家的注意，報道稱：“現場並沒有看到男孩的監護人。”讓一個未滿12歲的孩子，一個人騎車在車來車往的馬路上，是家長太過放心，還是孩子擅自騎車，家長並不知情？

　　許多人的童年回憶裏，或許會有這樣的情節：學會騎車後最初的一段時間裏，想要“上路”，家長都會陪同。這樣反復多次，等自己能熟練掌握騎車技能，同時熟悉交通規則以後，才被允許單獨上路。這段過渡期，短則幾週，長則數月。

　　媒體的報道中還有這樣一段：“事發後，同樣路段上，有一位母親帶著女兒（目測女孩10歲左右）騎共享單車路過，女兒不慎從ofo車上摔下。”看來，即使有血淋淋的“前事之師”，卻依然有人心存僥倖在冒險。這些家長安全意識淡漠至此，不由不讓人直冒冷汗。

　　實際上，未滿12歲未成年人不能騎自行車上路，這一規定已經頒布實施許多年，法令的制定都是經過嚴格的調研論證，並非兒戲，之所以不讓12歲以下未成年人騎自行車上路，就是因為考慮到這個年齡的孩子面對緊急事件時應對能力不足、操控能力不足，一方面讓自己處於危險之下，再者也給其他人帶來壓力和困擾。然而，顯然，我們的家長忽視了這些，把嚴肅的法律當成了“兒戲”，讓自己的孩子處在危險之中。

　　自共享單車迅猛發展以來，孩子們獲取到自行車的方式更為便捷，於是職能部門又三令五申強調“未滿12歲未成年人不能騎共享單車上路”。其實“共享單車”也是“自行車”，這是一個無可辯駁的事實，政府為何將“共享單車”單拎出來再次強調，想必也是因為看到一些明顯未滿12歲的孩子在馬路上騎車嬉戲，此舉也可謂煞費苦心。然而，這樣的苦心在一些安全意識淡漠的家長面前，卻依然顯得不堪一擊。

　　據權威數據，2016年上海涉及不滿12周歲未成年人的非機動車交通事故共發生245起，造成85人傷、1人死亡。這些數字難道還不能讓家長們警醒嗎？生命只有一次，別因你的疏忽，讓孩子付出生命的代價。

　　當然，之所以要強調家長的責任，也並非是在為其他的責任主體開脫，比如共享單車企業，比如大客車司機，但是，作為一個未成年孩子的監護人，我們首先要做的，就是不要把自己的孩子置於危險之中，不是嗎？

　　要不然，你的含辛茹苦，你的煞費苦心，你的起早貪黑，你的精打細算，你的望子成龍……很有可能在你的這樣一個疏忽與淡漠中，化為泡影，為你留下的，只有終生的遺憾和傷痛。