首艘“中國造”極地破冰船下水 命名為“雪龍2”號

　　我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船今天在上海下水，並正式命名為“雪龍2”號，標誌著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破。

　　“雪龍2”號極地科學考察破冰船建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施，中國船舶工業集團有限公司第七〇八研究 所設計、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造。船舶設計船長122.5米，船寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節至15 節，續航力2萬海裏，自持力60天載員90人，能以2節至3節的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行。

圖説：首艘“中國造”極地破冰船“雪龍2”號在滬下水 新民晚報首席記者 劉歆 攝

　　據了解，“雪龍2”號船是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行的具備國際先進水準的極地科學考察 破冰船。該船融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念，採用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，並具備全回轉電力推進功能和衝撞破冰能力，可實現極區原地360°自由轉動，並可突破極區20米當年冰冰脊，船舶機動能力大幅提升。

圖説：首艘“中國造”極地破冰船“雪龍2”號在滬下水 新民晚報首席記者 劉歆攝

　　“雪龍2”號船裝備了國際先進的海洋調查和觀測設備，實現科考系統的高度集成和自洽，進而成為我國開展極地海洋環境與資源研究 的重要基礎平臺。科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜合調查觀測，進行有關氣候變化的海洋環境綜合觀測取樣，在極 地冰區海洋開展海底地形、生物資源調查。新船基本具備“摸邊探底、潛力評估”的調查能力。

　　據悉，“雪龍2”號船自2016年12月20日在江南造船集團的切割車間裏進行第一塊鋼材點火切割以來，總體進展十分順利，此次新船下 水後還將進入係泊試驗和內部裝修等，根據建造計劃，新船將於2019年上半年交付使用，執行我國極地考察任務。