6月18日，由中鐵一局新運公司承建的西銀高鐵陜西段鋪軌工程順利完工，為下一步線路靜態驗收奠定基礎。記者 趙晨 攝
6月18日9時30分，隨著咸陽渭河特大橋上最後一根長鋼軌平穩安放在軌枕上，西銀高鐵陜西段鋪軌工程圓滿完成，為實現年底前開通運營目標打下堅實基礎。
西銀高鐵陜西段鋪軌工程于2019年11月28日啟動，全長326.7公里，採用有砟和無砟軌道相結合的方式鋪設，隧道群採用無砟軌道，其他區段採用有砟軌道。有砟、無砟過渡段多達14處，鋪軌工藝及鋪軌設備頻繁交替。參建單位採用國內最先進的CPG500型有砟鋪軌機組，並配置3列長軌運輸架，使鋼軌鋪設與軌枕布設同步作業，減少了軌排組裝、換軌、回收工具軌等工序，最大限度提高了施工效率。
自2020年2月26日西銀高鐵陜西段鋪軌工程全面復工以來，為減少新冠肺炎疫情對工程的影響，西成鐵路客運專線陜西有限責任公司堅持疫情防控和復工復産兩手抓，鎖定工期目標，制定疫情防控方案和復工組織計劃，加快工程建設進度，歷時114天，完成了134公里無砟軌道、192.7公里有砟軌道、118組有砟道岔、73萬立方米道砟的鋪設任務，為下一步線路靜態驗收工作順利開展奠定了基礎。
據介紹，靜態驗收是在高鐵工程全部完成並自檢合格的情況下，由高鐵運營單位對高鐵線路各系統的施工品質、施工工藝和設備性能等方面進行全面精細的驗收檢查，確認工程是否按設計完成且品質合格、系統設備是否已安裝並調試完畢等。靜態驗收完成後，工程將按計劃開展動態驗收、初步驗收和安全評估。
西銀高鐵是國家鐵路“十三五”規劃實施的重點工程，是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，預計今年年底前開通運營。屆時，西安至銀川列車運行時間將由現在的14小時縮短至3小時左右。（記者 蘇怡）
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