5月6日，X9003次中歐班列從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站緩緩駛出，一路向西奔向烏茲別克斯坦，標誌著今年中歐班列（西安）開行正式突破1000列。（資料圖片） 記者翟小雪 通訊員唐振江 攝

6月30日下午5時整，滿載14.6噸貨物的GI4017航班，從西安機場起飛，飛往淮海經濟區中心城市——徐州，標誌著西安—徐州全貨運航線正式開通。（資料圖片） 首席記者 王健 攝

　　陸上“絲綢之路”越跑越快， 空中“絲綢之路”越飛越廣，在改革創新中不斷打造“西安樣本”。今年上半年，西安以開放思維尋求發展，以奮鬥實幹踏實前行，深度融入共建“一帶一路”大格局，大力發展“三個經濟”，打造內陸改革開放高地，西安的“朋友圈”正在不斷擴大。

　　陸上“絲綢之路”越來越快

　　“長安號”跑出高品質發展“加速度”

　　6月4日，一列滿載太陽能光伏組件的中歐班列“長安號”“德國快線”從西安港出發，前往德國諾伊斯。這條由西安國際陸港集團多式聯運公司運營的“德國快線”，每週定期從西安發車，僅用10天至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，比此前的17天，至少節省出5天。

　　快，源於運輸路徑的不斷優化。

　　西安到德國，“點對點”運輸，這條全鐵路的運輸方案，避開了傳統的馬拉舍維奇過境點，避免了貨運高峰期的擁堵，且最大限度地利用寬軌鐵路的延伸優勢。

　　“德國快線”的推出和運營，標誌著中歐班列市場開始由量到質的轉變，這條線路連通西安和歐洲穩定而高效的“絲路快車”，也將成為中歐班列（西安）集結中心建設的重要支撐，讓越來越多的歐亞城市加入西安的“一帶一路”朋友圈。

　　新冠肺炎疫情的發生，讓中歐班列“長安號”的時效性、穩定性優勢更加明顯，不少此前只考慮空運的客戶，紛紛把目光轉向了這一陸上“絲綢之路”。

　　今年1~5月，中歐班列“長安號”共開行1331列，是去年同期的2.2倍。

　　常態化開行線路13條，每天開行5列至6列，貨品遍佈“一帶一路”沿線40多個國家和地區，實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。

　　如今，中歐班列“長安號”已經成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列。它不僅是一條開放通道，全網物流體系更把西安從內陸腹地推到了開放的前沿。

　　空中“絲綢之路”越飛越廣

　　洲際第五航權全貨運航線開通

　　6月7日淩晨，從韓國首爾起飛的KE279貨機降落在位於西鹹新區空港新城的西安咸陽國際機場，裝卸貨後，飛往美國洛杉磯，這標誌著陜西首條洲際第五航權全貨運航線“首爾—西安—洛杉磯”成功開通。

　　所謂第五航權，是指一個國家或地區的航空公司，在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，被譽為“最具有經濟實質意義”的航權。

　　每週1班，大約10個小時便可將貨物運至大洋彼岸，此次開通的新航線，不僅每年將為陜西進出口企業提供近10000噸航空運力，而且作為一條開創性的線路，也將探索內陸型臨空經濟新路徑、新模式上發揮重要作用。

　　西安—達卡，西安—石家莊，西安—徐州……

　　今年以來，一條條貨運航線的開通，通過差異化的航線佈局，讓西安機場貨運吞吐量，在疫情的特殊背景下，實現了逆勢突圍。數據顯示，上半年，西安貨運航線貨量增速達120.7%，其中，國內全貨機運輸貨郵2.4萬噸，同比增長22.2%，國際全貨機運輸貨郵2.6萬噸，同比增長724%。

　　5月28日，西安咸陽國際機場三期擴建工程飛行區工程初步設計獲批，標誌著三期擴建工程將全面進入實質性建設階段。

　　4條跑道、4座航站樓，集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體，西安咸陽國際機場，這一超級交通樞紐已呼之欲出。這對在完善西部地區綜合交通運輸體系，提高機場綜合保障能力，促進區域經濟社會協調發展，都將發揮重要作用。

　　空中“絲綢之路”越飛越廣，陸上“絲綢之路”越來越快。隨著西安持續發力內陸改革開放高地建設，如今，一條以西安為中心，布點陜西、輻射西部乃至“一帶一路”的現代物流新經濟走廊正在加速形成。

　　以創新為核服務為本

　　為打造內陸改革開放高地注入活力

　　不斷強化開放意識、堅持向改革開放要活力。西安以創新為核，不斷嘗試，為打造內陸改革開放高地注入新動力。

　　“真沒想到，這麼快就能獲得外幣融資！”發出這樣感嘆的，是西安乃至上海、浙江、廣東部分中小微外貿企業的負責人，陜西自貿試驗區西安區域的一項制度創新——國際保理美元融資新模式，為他們解了燃眉之急。

　　該模式突破了外幣融資業務只能由商業銀行開展的限制，改變了商業銀行僅對有足夠抵押和擔保的企業開展保理融資業務的現狀，解決了中小微外貿企業不能通過商業保理開展外幣融資業務的限制。

　　這一模式下，中小微企業通過線上申請，最快3天可獲得美元融資，如果是入駐亞馬遜等主流電商平臺的企業，當天受理，當天即可放款。從目前已發放的美元融資落地情況看，平均為企業節省融資成本3%以上。另外，規避了出口企業匯率波動風險，更好地支持外貿企業“走出去”。

　　制度創新，能夠激發市場活力。而以服務為本，則能永葆活力。

　　5月17日，在2020年陜西省重點招商引資項目雲簽約儀式上，西安高新區與新加坡佳士集團簽訂了總投資額2.25億元的佳士航空發動機零部件産業園項目。

　　這一項目的背後，凝結著太多的努力與堅持。原來，去年12月，佳士集團就在西安高新區進行考察，並確立了建設佳士航空發動機零部件産業園項目的投資計劃。但突如其來的疫情打亂了項目落地的節奏，佳士集團代表無法面對面參與高新區的入區評審等一系列招商引資工作。對此，西安高新區針對性地開展了“雲談判”“雲選址”、容缺評審入區等工作，最終促成項目“雲簽約”。

　　將“面對面”變為“屏對屏”，從線下到線上,靈活多樣的服務模式給外商投資注入了“強心劑”。

　　雖然上半年受到疫情的影響，但西安改革不停頓、開放不止步。一季度，全市對“一帶一路”沿線國家進出口總值增長37.5%。1~5月，全市進出口總值達到1384.91億元，實現了同比增長1.6%。與此同時，1~5月，實際利用外資34億美元，完成全年任務的45.03%，同比增長8.8%。

　　5月21日，西安招商雲平臺面向全球發佈。作為西安的“雲端會客廳”，該平臺能夠清楚顯示全市24個市級重點工業園區和其他産業園區的空間分佈及園區基本概況、主導産業、園區政策等信息。實時顯示全市中高端辦公樓宇總體分佈和每一棟樓宇的建築面積、入市時間、租金、産權等基本信息。

　　無論是智慧化體驗，還是展示效果、載體呈現方式，這一平臺均處於業內領先水準，能夠為全球投資者提供高效化、智慧化精準招商服務，實現政府、企業、人才之間的快速對接，從而促進西安招商服務水準及營商環境的全面提升，助力西安與世界“朋友圈”的交流。

　　以創新激發活力，新時代的西安，持續發力內陸改革開放高地建設，邁向高品質發展新征程。從“陸空聯動”立體絲路通道，再到多層次交流合作平臺加快建設，不斷激發出改革開放“內連外暢”的新活力。 （記者 康喬娜）