國際在線陜西消息:12月16日,陜西西鄉至鎮巴高速公路(以下簡稱“西鎮高速”)正式通車運營。據悉 ,西鎮高速公路建成通車,不僅結束了革命老區縣鎮巴不通高速的歷史,也標誌著陜西省按期實現“縣縣通高速”,對於促進陜南經濟社會發展具有十分重要的意義。
陜西西鄉至鎮巴高速部分圖 供圖 中鐵寶橋
在西鎮高速建設中,該項目由中鐵寶橋集團有限公司(以下簡稱“中鐵寶橋”)參建了全線控制性工程——西鎮高速涇洋河特大橋,大橋全長6.05公里,主體鋼結構材質為Q345qDNH,鋼結構總重約2.4萬噸。
由於大橋地處“兩山夾一溝”的無人區,給施工帶來巨大挑戰。對此,在鋼梁廠內製造中,寶橋通過採取工廠化生産、標準化製造、裝配化施工,並對腹板主焊縫採用焊接機器人焊接,確保一次探傷合格率100%。在現場架設安裝中,寶橋針對施工場地狹窄、沒有存梁區、施工組織困難的問題,探索採取夜間運輸卸車,白天進行鋼梁拼裝,最大限度提高架橋機使用效率,落實了每天吊裝1孔鋼梁的任務目標。特別是新冠肺炎疫情期間,寶橋職工採取“早到位、早隔離、早上崗”措施,一手抓疫情防控、一手抓復工復産,最終歷時17個月,順利完成了344孔、24236噸鋼板梁施工任務,提前2個月完成施工任務。
據悉,西鎮高速全長49.554千米,設計速度80千米每小時,為雙向四車道,總投資72.03億元。路線起于西鄉縣堰口鎮,止于鎮巴縣小渡壩。對於革命老區鎮巴縣29萬老區群眾來説,該路不僅是一條“從0到1”永載史冊的開拓之路、創新之路,更是一條實實在在的脫貧攻堅之路。(文 閆軍利 蔣曉強)
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