12月31日，西安咸陽國際機場三期場外配套工程在西鹹新區空港新城正式開工。

　　機場三期場外配套工程總投資約65億元，佔地1150畝，計劃工期3年。工程建成後，通過高架匝道的連通，從T5站前商務區到航站樓的車輛通行時間最長不超過5分鐘，步行400米，軌道交通到商務區也僅有200米，按照“立體行車、多層拓展”的理念，科學規劃地下環線、人行步道，將10個地塊、2萬餘個車位一線串聯，實現地下、地面和空中的互聯互通，確保“零換乘”。

　　機場三期場外配套工程主要包括節點立交、東進場高架、T5站前基礎設施等工程。其中，節點立交工程按照機場東進東出、西進西出的交通模式，灃涇大道-天翼大道-機場專用高速複合立交主要承擔東西航站區交通轉換，是西安、咸陽與機場的互聯互通樞紐，同時可將航站樓、商務區、軌道交通客流提前分流；東進場高架工程主要承擔節點立交與T5航站樓連接線功能，通過上下橋匝道將商務區與航站樓及週邊快速聯通，實現商務區交通與樞紐交通相互獨立又局部聯通；T5站前基礎設施工程中地下道路主要服務鐵路客流進出，4對出入口匝道長3.25公里，環路主線2.1公里，同時可聯通兩側10個地塊，2萬餘個停車位。地面道路及管網主要服務站前商務區交通及配套，並可實現GTC與商務區互聯互通，同時也是機場進場管網的主要通道，共包含15條道路。

　　據悉，機場三期投運後，預計將服務過億客流，吞吐貨量破百萬，是高品質發展“兩個樞紐”的重要支撐。而機場三期場外配套工程則是保障機場這個“心臟”高效運轉的“動脈”，它的建成將有利於高品質商業綜合體、星級酒店、企業總部等加快落地，對高標準打造大西安國際“會客廳”，將T5站前商務區建設成為陜西向西開放重要樞紐、國際化中央商務區和對外貿易新平臺等意義重大。

　　同時，機場三期場外配套工程是西鹹新區空港新城深化“港産城人”融合發展的重大基礎工程，也是助力陜西打造內陸開放新高地的重大樞紐工程。空港新城在國內率先與機場實現“港城同圖”，確保場外配套與機場三期建設同步推進，僅用35天就完成各項開工準備，再一次刷新重大工程建設的“空港速度”。（西安報業全媒體記者 于忠虎 呂聰）