黨的十八大以來，陜西省全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，深入實施創新驅動發展戰略，紮實推進創新型省份建設，大力弘揚延安精神、西遷精神，奮力打造內陸改革開放高地，深度融入共建“一帶一路”大格局。

　　古老的三秦大地，如今開放發展的活力持續迸發。

　　“走科技創業路線，一定要耐得住寂寞、頂得住壓力。”這是西安清泰科新能源技術有限責任公司（以下簡稱清泰科）董事長兼CTO張磊經常對同事們説的一句話。

　　正是在這句話的激勵下，張磊和他的團隊專注于新能源汽車電機、電控細分領域，僅僅5年多時間，就將一個10人的初創團隊發展成為一個擁有100多名頂尖人才、産品廣泛供應國內各大車企、産品銷售額連年翻番的“專精特新”型規上企業。

　　潛心研發做技術牢靠的高端産品

　　出生於1979年的張磊畢業于清華大學電機係，並取得博士學位。走上創業之路前，他在知名外企做過公司亞太地區技術負責人，也曾在國內一家上市公司當過研發總工。

　　熱衷於技術創新的他，內心始終有一個想要通過技術創新實現自身價值的創業夢。2017年初，張磊和老同事何鋒孝説起想要創業的事情，沒想到兩個同齡人的想法竟然不謀而合。在原單位，張磊是公司研發總工，何鋒孝為供應鏈副總，他們一個懂技術，一個了解市場，於是很快就定下了創業方向——做新能源汽車電機、電控的研發生産。有了方向，他們便分別在北京市、西安高新區成立公司，搭建研發平臺、組建研發團隊，一頭扎進研發之中……

　　“電池、電機、電控，是新能源汽車的三電系統，我博士研究的方向正是其中的兩項。在當前時代背景下，新能源汽車是我國汽車産業實現‘彎道超車’的絕佳機會。客觀來講，只有堅定不移走好技術創新之路，我們才能真正實現趕超。”張磊説。然而目前在新能源汽車三電系統領域，美國、日本的技術相對比較成熟、市場佔有率高，其他新成立的公司很難和他們抗衡。對於“年輕”的清泰科而言也是如此，於是他們決定另辟蹊徑，將破局點定在細分領域的藍海市場。

　　“所謂藍海市場，規模可以不算大，但一定技術門檻高。我們在這方面起步晚，那就潛心研發，做技術最過硬、最牢靠的高端産品。”張磊説，最終他們依託清華大學電機係“高效電能變換與綠色交通中心”進行産業化技術創新，經過3年的研發，推出了一款電子換擋電機産品，不但成功拿下“中國創新創業大賽”陜西賽區二等獎，還獲得了資本的青睞。

　　最終，這款相較于美、日産品能量密度更大、體積更小、成本更低的産品，一經投放市場便受到陜西汽車控股集團有限公司、徐州工程機械集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司等企業客戶的歡迎。産品一炮而紅，很快訂單紛遝至來，清泰科也因此成為國內在高端商用車、乘用車領域唯一實現電子換擋電機批量化生産的企業。

　　不斷深化産業佈局，爭當“領頭羊”

　　如今，清泰科的羽翼已經愈發豐滿，團隊人數已增加至100多人，擁有自己的研發平臺、生産線、管理體系，不但多次獲得各類科技創新大賽獎項，還獲得了國家級高新技術企業認證，其研發項目還先後被納入科技部和陜西省科技廳重點研發項目。公司基於三大自主核心技術平臺（電機設計平臺、電機控制軟硬體平臺、電源系統軟硬體平臺）開發的多個産品和解決方案，也已廣泛應用於電氣化交通行業各個領域，包括電動汽車、軌道交通、多電飛機、氫燃料電池發動機、四足機器人等。此外，公司銷售額也連年翻番，從2018年的126萬元飆升到如今的近5000萬元。

　　“我們的目標是上市，努力做行業‘領頭羊’企業。”説起公司未來發展，張磊表示，今後在西安高新區這片創業沃土，清泰科將“圍繞産業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈佈局産業鏈”，不斷深化産業佈局、豐富産品類型，努力在高品質發展中實現自身價值，為我國新能源汽車産業發展作出自己應有的貢獻。