為加快推進高新智軌項目各項事宜，早日完成部分示範線試跑目標，咸陽高新區多次召開智軌項目推進會，現擬定於12月進行試跑，試跑線為智軌示範線A1北段。

智軌示範線路規劃圖

　　試跑線路全長約5.4千米，設臨時站3座（楓景苑站、西華路站、高新區管委會站）。試跑線路設有循跡線及停車標識線，輔助智軌電車駕駛員進站停靠及智軌電車自動循跡進站，車輛選用中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的“使命號”智軌電車1列，發車時刻擬定於10點、11點兩循環對次，15點、16點兩循環對次。

　　智軌快運系統（簡稱“智軌”）是中車株洲電力機車研究所有限公司歷時7年自主研發的跨界之作，是一種新型智慧軌道交通制式，是我國裝備製造的“國之重器”。智軌融合了現代有軌電車和公共汽車的優勢，是採用虛擬軌道跟隨控制技術的城市軌道交通創新産品，可沿用現有城市道路資源，利用現有城市橋梁運營，具備鮮明的産品優勢。

智軌快運系統

　　智軌節能環保。智軌標準配置採用電池方式供電，支持多種供電方式，一次充電可運行70公里以上，補充充電10分鐘可續航30公里，無尾氣排放，是一種綠色、環保、節能的新型交通工具，符合綠色低碳出行，節能減排理念，可助力實現“雙碳”目標。

　　智軌運量大、靈活性高。車體採用輕量化設計，長30.2米、寬2.65米、高3.4米，使用壽命可達25年，可實現無人駕駛及雙向駕駛、最小轉彎半徑15米，與12米大巴車轉彎半徑相當，時速70公里/小時，單趟三節編組的載客量達300人以上。同時智軌可與交通信號有效聯動，實現路口優先通行，確保快速、準時。

　　智軌適應性強。智軌作為軌道交通多元化、立體化體系的重要補充，城市交通骨幹，承擔特定區域交通運輸的職責，工期短、成本低，對現有道路條件改造少，成為了智軌交通體系最大的優勢。

　　高新智軌項目建成後將有效連接西安地鐵1號線和5號線，促進咸陽高新區與交大創新港間的合作交流，有利於完善城市基礎設施配套，促進西安、咸陽一體化，打造一河兩岸創新、文化、産業融合發展的新高地，形成渭河大灣區産城融合新格局。（咸陽高新區）