6月15日，西安地鐵8號線環線豐禾路站主體結構施工順利完成，為後續施工奠定堅實基礎。
由中鐵七局承建的豐禾路站是8號線環線三座暗挖車站之一，車站位於豐禾路與灃惠北路交叉路口南側，沿灃惠北路南北向布設。車站全長237.2米，採用三導洞“洞樁法”（PBA工法）施工，主體結構為地下兩層單柱雙跨式結構，頂板覆土厚度約10米。車站周邊交通流量大，建構築物密集，管線種類、數量眾多，地層複雜，施工難度較大。
結合車站周邊複雜環境，西安市軌道集團會同中鐵七局集團西安地鐵8號線項目部成立技術攻關小組，編制專項施工方案，開展黃土地區複雜環境及拱頂砂層暗挖車站地層變形規律研究，通過多次試驗，掌握了改性水玻璃固結砂層的最佳配比，成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴散效果差等施工難題，積累了在黃土地區開展暗挖施工的經驗。
西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網中最重要的骨幹線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態區、經開區、大興新區等5個開發新區，線路全長約50公里，共設站37座，其中換乘站18座。該線路建成後，對緩解中心城區交通擁堵，促進城市發展具有重大意義。（文 胡苗苗 張雪梅）
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