葉麗婭在吉爾吉斯斯坦處理公司業務。受訪者供圖

　　8月10日，葉麗婭回到吉爾吉斯斯坦，處理公司業務。

　　葉麗婭的公司主要從事陜西與中亞各國的進出口業務。最近幾年，葉麗婭頻繁往返于中國與吉爾吉斯斯坦之間，把家鄉的“好東西”送到西安，也把西安的“好東西”帶回家鄉。

　　近年來，隨著中國與中亞各國合作機制日趨完善，各國間的交流合作不斷加強。葉麗婭的經歷正是陜西不斷擴大與中亞各國文化交流和貿易往來的縮影。

　　2015年，從小熱愛中國文化的葉麗婭來到西安留學。第一眼，她就愛上了這座古老與現代融合的城市。閒暇時間，她喜歡在西安街頭漫步，了解當地的風土人情。在大唐西市的古絲綢之路路線圖上，葉麗婭一眼就看到了一個熟悉的名字——“碎葉城”。

　　“碎葉城是吉爾吉斯斯坦的一個城市。那時，我意識到吉爾吉斯斯坦也是‘一帶一路’上的重要國家。”葉麗婭説。

　　2018年，葉麗婭與丈夫晁永林在陜西自由貿易試驗區註冊了西安瑪納斯進出口貿易有限公司，開始在西安創業。

　　“我倆是‘女主外、男主內’。我負責組織吉爾吉斯斯坦的客商、貨源，我老公負責國內市場、渠道的開拓。目前，我們將吉爾吉斯斯坦的蜂蜜、麵粉、牛羊肉等特産運到西安，將中國的服裝、玩具、電子産品等賣到吉爾吉斯斯坦。”葉麗婭説。

　　得益於中歐班列長安號的常態化開行，葉麗婭的跨境電商生意做得順風順水。貨物搭乘長安號從西安出發，大概12天就可以抵達吉爾吉斯斯坦，運輸時間比傳統陸運節省至少3周。

　　葉麗婭告訴記者，之前，每票貨物的通關時間大概是130個小時，“西安港”實行退稅貨物“一票到底”模式後，貨物可以“一站式”並聯辦理運抵申報、出口報關、海關查驗及鐵路安檢等多項手續，極大地提高了貨物流轉速度，大大節約了成本，跨境貿易便利度大幅提升。

　　今年1月至7月，中歐班列長安號開行3045列，較去年同期增長37.3%，運送貨物總重274萬噸，較去年同期增長47.7%。

　　“中歐班列長安號7個月開行3000多列，這太棒了。我把家人、朋友也動員了起來，做跨境電商生意。將來我們打算在我的家鄉建一個海外倉。”葉麗婭説。

　　憑藉跨境電商構築的“網上絲路”與中歐班列長安號這一“鋼鐵駝隊”，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易往來不斷擴大，夫妻倆的生意也越做越好。從最初進口小罐蜂蜜，到如今出口中國製造的新能源汽車，他們不斷拓展對外貿易的品類和形式。

　　“中國製造的新能源汽車和各種智慧産品，在吉爾吉斯斯坦非常受歡迎。我想通過我們的努力搭建一個橋梁，讓中國與中亞國家的交流越來越密切、越來越深入。”晁永林説。

　　今年，西安至比什凱克的國際航線開通了。有經商頭腦的葉麗婭正在調研中亞國家的旅遊市場及資源，準備拓展國際教育和旅遊市場。

　　“我們之前回吉爾吉斯斯坦，需要從中國的其他城市轉機飛比什凱克，要兩天左右。直航後，我們從西安回家只需4個多小時。現在，早上喝完胡辣湯，中午就可以在家鄉吃烤肉了。”葉麗婭笑著説。

　　兩千多年前，古老的絲綢之路因貿易而興盛；如今，“一帶一路”也因繁忙的貿易而充滿活力。

　　在陜西，還有很多像葉麗婭和晁永林這樣的“絲路夫妻”。他們因“一帶一路”結緣，搭乘著飛馳的長安號，追尋夢想與希望。（陜西日報記者 李靜茹）