9月12日，46103次列車從韓城下峪口車站駛出，標誌著全國首趟鐵路“運費證”物流金融服務專列開行。 受訪者供圖

　　9月12日，滿載55車3520噸鋼材的46103次列車從韓城下峪口車站鳴笛駛出，開往宜昌、濟寧等地，標誌著全國首趟鐵路“運費證”物流金融服務專列開行。這是中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）聯合金融機構，為降低企業融資成本和全社會物流成本、助力區域經濟高品質發展的一項舉措。

　　“此次我們創新採用鐵路運費場景下的國內信用證作為支付工具，解決了傳統運費流程繁瑣、成本高的痛點。”浙商銀行西安分行公司銀行部總經理劉建松説，“由此，我們實現了全流程線上操作，大幅提升客戶融資效率。同時，依託優化的結算模式與專屬金融服務方案，有效降低鐵運融資成本，讓金融支持更精準觸達國內實體企業貨運環節。”

　　“為確保鐵路‘運費證’項目高效落地，我們第一時間協助企業申請、辦理相關業務，從銀行出具國內信用證到議付資金到賬、銜接貨運安排，再到今天首趟專列順利開行，僅用3天就實現了‘申請—審批—發運’一站式高效銜接。”西安鐵路局西安鐵路物流中心韓城營業部經理張西軍説。

　　陜鋼集團韓城鋼鐵有限責任公司鐵運段段長呂明濤表示，借助該項目，企業不僅拓寬了融資渠道，也為原材料採購和生産運營提供了更充足的資金保障，降低了企業流動資金風險，進一步確保了物流運輸的連續性與穩定性。

　　西安鐵路局貨運部多式聯運科副科長齊超説：“鐵路部門、金融機構、實體企業三方聯動，將鐵路物流網絡優勢與金融資源、實體企業産業需求緊密結合，構建起‘産—運—融’一體化服務生態，為解決大宗商品運輸領域融資難題提供了可複製、可推廣的方案。”（陜西日報記者 楊光）