新春伊始，陜西重點行業企業鉚足幹勁趕訂單、拓市場，拼搏奮進的熱潮席捲三秦大地。
當前，低空經濟迎來了良好的發展機遇，成為科技創新和經濟增長的新引擎。隨著相關政策法規持續完善、基礎設施建設不斷夯實、技術成果不斷涌現，低空經濟産業格局正加速構建，市場活力顯著增強。“以前針對無人機的培訓並無規範的教材，我們正在聯合中國航空運輸協會編制專門的教材，讓學員能看懂、學得透。同時聯合高校為企業提供訂單式人才培養，實現培訓到就業的無縫對接。”3月4日，陜西星際航者科技有限公司總經理費凡説，“我們最近正在和多家高校對接合作，為高校提供訂單式人才培養，實現培訓—就業無縫對接。”
背靠母公司在無人機領域的雄厚實力，該公司自2025年初成立以來，業務量逐步攀升，首年營業額達500萬元。“公司業務涵蓋無人機操控員、飛行執照、無人機行業應用等十大類50小類的培訓。”費凡説。
2月10日，在位於西安市閻良區（航空基地）的西安興航航空科技股份有限公司（以下簡稱“興航航空”）廠房內，國産大飛機機身蒙皮生産線上，數臺先進設備高速運轉，工人將加工好的蒙皮成品零件打包並陸續發運至客戶手中……
在航空零件加工領域，銑切飛機鋁合金蒙皮下陷時採用的化學銑切存在環境污染、複雜蒙皮化銑效率低等問題，鏡像銑存在設備一次性投入成本高、品質不穩定等問題。此外，化銑和鏡像銑後的蒙皮均需要進行二次裝夾，使用昂貴的設備切割蒙皮輪廓，增加了蒙皮週轉時間和加工成本。
為解決上述飛機鋁合金蒙皮下陷銑切的行業痛點問題，興航航空經過多年研發，開發了能夠實現大飛機蒙皮高品質、低成本、綠色化批量加工的自適應銑切技術。“該技術採用了自研的包括AC擺頭、高速電主軸、裝夾系統、測量和補償等在內的專利技術，效果不錯。”興航航空副總經理范建校説。
“我們于2024年投産的這條具備年産3360多塊雙曲蒙皮加工能力的生産線，是國內首條將自適應銑切技術應用於國産大飛機機身雙曲蒙皮加工的專業生産線，也是目前國內唯一應用該技術進行批量加工國産大飛機蒙皮的專業生産線。”興航航空總經理徐竑説。
憑藉優異的蒙皮加工能力，該公司成為國産大飛機中後機身上最複雜4件雙曲蒙皮的獨家供應商。截至2025年底，興航航空已向客戶交付了近300件國産大飛機機身蒙皮零件。2026年以來，公司承接了多個航空航天飛行器蒙皮加工業務。“新的一年，我們將繼續堅持自主創新，為航空産業發展貢獻力量。”徐竑説。（陜西日報記者 許奧博）
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