3月29日上午，55002次專業檢測列車從西安東站緩緩駛出，一路沿著西十高鐵穿越秦嶺山脈駛向鄖西站，西十高鐵陜西段正式啟動聯調聯試。至此，西十高鐵全線進入聯調聯試階段，為後續線路試運行和開通運營奠定堅實基礎。
此次西十高鐵聯調聯試，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）通過模擬開通運營的行車狀態，對軌道、路基、橋隧、供電、信號、通信、客服等各系統及介面匹配關係進行綜合檢測、驗證與優化，及時發現並整改設備運行中的問題，為線路開通運營提供重要的技術保障。
“西十高鐵2021年12月開工建設，今年1月啟動靜態驗收，目前全線已完成軌道精調、接觸網貫通、冷滑及熱滑試驗，各項準備工作全部到位，具備聯調聯試條件。我們將全程閉環管控，統籌各專業力量精細測試、精準調試，確保線路以最優狀態迎接開通運營。”西安鐵路局科技和信息化部技術科科長何振波介紹。
作為西十高鐵陜西段建設單位，西成客專陜西公司聚焦科技、安全、生態等重點，深化精品工程創建。“西十高鐵線路穿越秦嶺山地，地質地貌條件複雜，橋隧比超90%，全線高標準推進前期工程建設，有力保障聯調聯試有序開展。”西成客專陜西公司西十指揮部指揮長宋鷹表示。
鐵一院作為勘察設計單位，圍繞複雜地質開展專項技術攻關，優化線路走向與工程方案，強化長大隧道、高墩大跨橋梁等關鍵工程設計，為線路安全穩定運行提供可靠技術支撐。“我們立足秦嶺複雜地質特點，從設計源頭把控工程安全與生態保護，確保方案科學可行、風險可控。”西十高鐵總設計師毛雷表示。
中鐵十一局、中鐵北京局等參建單位圍繞精品工程創建，在隧道施工中採用超前地質預報、三維鐳射掃描等先進技術，推出20余項先進工藝工裝，確保施工安全。（陜西日報記者 楊光）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
