6月15日，西安東站內外部裝飾裝修工作全面完成，標誌著這座西北地區大型綜合交通樞紐建設進入最後收尾階段。圖為航拍的西安東站。 陜西日報記者 楊光攝
6月15日，西安東站內外部裝飾裝修工作全面完成，標誌著這座西北地區大型綜合交通樞紐進入最後收尾階段。
“西安東站車場總規模13台27線，站房建築面積達10萬平方米，採用‘三面進站’佈局，自上而下分別設高架層、站臺層、出站層。”中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部工程管理部部長楊曈介紹，“西安東站正與西十高鐵同步開展動態試驗，信號、電力、客服等各系統聯調有序、運行穩定，為後續開通運營打下堅實基礎。”
西安東站候車大廳深度融合唐風木構、西安民居、盛唐文化等特色元素，呈現“唐韻盛殿、路通萬邦”的文化主題。“我們運用3D數據雕刻技術打造‘盛唐氣象’文化壁龕墻，復刻唐代經典建築樣式，搭配20余萬片瓦片勾勒出古城城樓輪廓。‘西安東站’主題牌匾結合了城墻、鐘樓元素，盡顯十三朝古都的文化底蘊。”中鐵建設西安東站裝飾負責人孫建坤説，“候車大廳還設有西北地區面積最大的藻井天花吊頂，總面積超9萬平方米，融合中式古建藻井結構與唐代平暗天花形制，打造層次清晰的菱形棋盤觀感，還原唐長安城108坊的佈局；吊頂與屋面天窗精準對位，形成7處‘自然光井’。”
“西安東站的分佈式光伏項目與站房屋面同步施工，總裝機容量達到7.2574兆瓦峰值，年均發電量可達759萬度。”鐵一院西安東站站房總設計師楊濤説。
在換乘方面，西安東站出站層至地鐵5號線的接駁通道已開通。“旅客下車後無需繞行，從專屬換乘通道步行5分鐘即可抵達地鐵站。未來，線路還將延伸接入地鐵12號線、15號線、21號線。”西安鐵路局西安東站助理工程師楊永興介紹。
作為“十五五”開局之年國內亮相的首座大型鐵路站房，西安東站由鐵一院、同濟院設計，中鐵建設施工，後續將與西十高鐵及西安樞紐聯絡線同步建成投用，實現西安東站、西安北站互聯互通，進一步完善全國高速鐵路網，為區域經濟社會高品質發展注入新動能。（陜西日報記者 楊光 謝華龍）
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